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<P> <STRONG> 2009中国国际</STRONG><A href="http://www.cps800.com/news/20355.htm" target=_blank><STRONG>动力电池</STRONG></A><STRONG>会议</STRONG>将于2009年12月10-11日在北京隆重召开。本次会议将云集国内外动力电池及<STRONG><A href="http://www.cps800.com/news/20159.htm" target=_blank>新能源汽车</A></STRONG>企业的领军人物,共同探讨提高动力电池的实用性,促进国际交流与合作,为我国电动汽车大规模示范应用提供技术和产品保障。</P> <P> 据报告,全球性经济危机使全球汽车产业陷入低迷,加上居高不下的能源价格、日益严重的空气污染以及人类对环保认识的加深,使越来越多的汽车企业将目光聚焦于新能源汽车。发展以纯电动车、混合动力车为代表的新能源汽车,成为世界各国加快推进交通能源战略转型和应对上述难题的重要措施。</P> <P> 2009年,我国科技部和财政部联合出台《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》。国务院接着出台了《汽车产业调整和振兴规划》,明确提出支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广,这都为新能源汽车发展奠定了良好的基础。然而,与传统燃油汽车相比,电动汽车在国内外都处于产业化初期阶段,与之相关的电池技术和其他电子技术还不成熟,尚未形成新的工业体系。其中,<STRONG><A href="http://www.cps800.com/news/10684.htm" target=_blank>动力蓄电池</A></STRONG>的可靠性、耐久性、寿命、成本等问题都是制约上述电动汽车发展的关键因素。</P> <P> 因此,解决蓄电池的上述瓶颈问题,成为了电动汽车大规模市场化的前提。■</P>