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近年来，随着汽车工业、电信及IT网络等基础设施，动力车辆以及再生能源产业(太阳能、风能等)的飞速发展，作为首选的铅酸蓄电池及其电池工业得到了快速的发展。
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<P> 近年来，随着汽车工业、电信及IT网络等基础设施，动力车辆以及再生能源产业(太阳能、风能等)的飞速发展，作为首选的铅酸蓄电池及其电池工业得到了快速的发展。 </P> <P> 铅酸电池工业的发展与汽车工业关联度最大，而阀控密封<A href="http://www.cps800.com/news/23314.htm">铅酸蓄电池</A>的发展又与电信、IT网络、备用电源、应急电源等行业密不可分。 </P> <P> 近年来，由于国际市场对铅酸蓄电池的需求量不断加大，欧盟、美国等发达国家出于保护本国环境的敏感，早已限制铅酸蓄电池制造业在本国的生产，转而向发展中国家采购。中国已成为世界上最大的铅酸蓄电池出口国之一，产品出口量、出口额分别以每年40 %和35 %的速度递增。 </P> <P> 铅酸蓄电池由于价廉、技术成熟、性能稳定、性价比优势明显，有回收再循环利用之特点，同时随着深循环技术的不断提高和完善，如果国家产业政策没有进一步限制，不容置疑，在今后很长的时期内，铅酸蓄电池仍将在二次电源市场中占最大的份额。 </P> <P> 铅酸蓄电池工业的发展也受到了一些因素的制约或存在变数，特别是环境保护法规、产业政策的调整等，将使铅酸蓄电池的生产和消费受到负面影响。 </P> <P> 据行业统计报告显示，2009年蓄电池生产企业的利润率遭受到冲击，企业亏损面扩大，部分中小企业倒闭、转产，中国铅酸蓄电池行业面临严峻的挑战。造成全行业经济效益下滑的主要原因包括： </P> <P><STRONG> 1、行业职业病危害状况严峻</STRONG> </P> <P> 环保治理投入大大提高，随着《新劳动法》的实施和即将出台《环保许可证》的发放，从事生产制造铅酸蓄电池的企业，生产成本进一步提高，企业微利的利润空间进一步压缩，生存形势严峻。 </P> <P><STRONG> 2 、原材料价格居高不下</STRONG> </P> <P> 中国铅酸蓄电池行业目前面临着严重的“内忧外患”的困扰。由于世界各国对环保要求的提高，一些发达国家已经停止了铅、镉、镍等有色重金属的生产，纷纷在发展中国家建厂，以转嫁对本国环境的污染，此举加速了电解铅价格的居高不下。从2003年的4500元/吨上涨至目前的16000元/吨，加之近年来国内电池生产企业间的激烈竞争，导致企业积累率降低，抵御风险的能力较弱。 </P> <P><STRONG> 3、 出口退税政策的调整对铅酸蓄电池产业的影响</STRONG> </P> <P> 2006年9月14日，国家财政部等五部委联合印发了《关于调整部分商品出口退税率和增补加工贸易禁止类商品目录的通知》，铅酸蓄电池的出口退税政策被取消。铅酸蓄电池被列入加工贸易禁止类目标，进口一律征收进口关税和进口环节税。这样不但使企业降低了产品出口的竞争力，一些缺乏竞争力的中小企业更是难以为继，面临严重亏损，甚至到了倒闭的局面。 </P> <P><STRONG> 4、国外绿色壁垒对中国铅酸蓄电池产业的影响</STRONG> </P> <P> 根据欧盟《官方公报》最近颁布的蓄电池指令，对于电池中的铅、镉含量提出了更严格的指标要求，并涉及承担昂贵的回收费用。依据PEACH法规和ORSH指令，提高了电池注册费用和检测费用，大幅度提高了电池生产成本和出口销售成本。欧盟等发达国家频频设置“绿色壁垒”，已使得出口电池成本大幅度增加，一些中小企业不得不因为经济原因和技术原因而放弃海外市场。 </P> <P><STRONG> 5、 国外反倾销与技术壁垒对中国铅酸蓄电池产业的影响</STRONG> </P> <P> 中国铅酸蓄电池行业已接连遭遇美国337例铅酸蓄电池调查案，先后经历了针对铅酸蓄电池等产品十多次反倾销，电池出口贸易受到较大影响，在当前应诉基本机制缺乏的情况下，企业压力无形增大。 </P> <P><STRONG> 6、人民币升值对铅酸蓄电池产业的影响</STRONG> </P> <P> 人民币汇率从2005年1：8.3，调整为目前的1：6.99。人民币升值，而电池出口价格难以提高，则电池出口成本明显提高，使企业经济效益下滑。 </P> <P><STRONG> 7、运输费用提高</STRONG> </P> <P> 许多地方交通部门将铅酸蓄电池视为危险品运输并强征费用、增加了企业的负担，影响了经济效益。 </P> <P> 综上所述，中国的铅酸蓄电池企业前景看好，但面临重重困难。值得注意的是铅酸蓄电池回收市场混乱，造成严重污染，少数获得生产许可证而不具备环保条件的工厂生产合法化，导致社会对铅酸蓄电池生产产业片面认识，从而影响政府产业政策的制定。■</P>