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从“血铅超标事件”开始,环保部门对铅酸蓄电池行业污染进行了整治。很多人认为,铅酸电池污染严重,并且技术落后,应用前景不广。但厦门大学化学系教授陈体衔表示,目前铅酸电池作为一项非常成熟的技术,占所有蓄电池市场份额的70%。
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<P> 从“血铅超标事件”开始,环保部门对<A href="http://www.cps800.com/news/2011-7/201171211477.html" target=_blank><STRONG>铅酸蓄电池</STRONG></A>行业污染进行了整治。很多人认为,铅酸电池污染严重,并且技术落后,应用前景不广。但厦门大学化学系教授陈体衔表示,目前铅酸电池作为一项非常成熟的技术,占所有蓄电池市场份额的70%。如果离开铅酸蓄电池,我们的生活将无法想象。 </P> <P> 中国电池工业协会副理事长王敬忠曾经表示,随着我国汽车普及率提高和电动自行车出现,铅酸蓄电池需求量大增。10年前行业产值仅在百亿元左右,随着需求的不断增加,2010年,铅酸电池的产量已经达到1.4亿千伏安时,产值跃升至千亿元左右。目前我国铅酸蓄电池制造厂家约2000家,但产值在500万元以上规模的企业仅200家左右,其余的1800家中小企业,有的根本没有生产许可证,有的有许可证也很难达到清洁生产的标准。污染主要来自这些小企业,同时,铅酸电池回收业每年近400亿元的利润,80%流向非正规小企业。 </P> <P> 而对此,CMIC分析师认为,导致今年以来铅酸蓄电池价格上涨40%的主要因素正是由于铅酸电池遭遇到前所未有的整顿,产能剧减。这一次产业整顿如果落实到位,铅酸蓄电池产业将有90%企业面临洗牌,产业集中度将大大提升。 </P> <P> 从电动自行车看,铅酸蓄电池作为动力电池主要应用在电动自行车领域,并占据95%以上的市场份额。根据每辆自行车350元的电池成本,新增电动自行车市场蓄电池平均每年的市场容量约为100亿元,蓄电池更换市场为245亿元。因此,从行业发展的前景考虑,铅酸蓄电池行业已迎来了春天。 <SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>