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随着德国、意大利等国光伏补贴的下调,日前风车之国荷兰也宣布其风电补贴下调。由于面临赤字的消减压力,荷兰表示,海上风电的成本过高,政府将无力承担每年4.5亿欧元的风电补贴。(1欧元约合8.55元人民币)
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<P> 随着德国、意大利等国<A href="http://www.cps800.com/news/2011-7/2011719141624.html" target=_blank><STRONG>光伏补贴</STRONG></A>的下调,日前风车之国荷兰也宣布其风电补贴下调。由于面临赤字的消减压力,荷兰表示,海上风电的成本过高,政府将无力承担每年4.5亿欧元的风电补贴。(1欧元约合8.55元人民币) </P> <P> 现在,荷兰准备将财政负担转嫁给普通家庭和工业消费者,进而确保风电的资金来源,吸引私人投资者。自2013年1月开始,荷兰向家庭和企业征收费用,与此同时,政府还允许投资者申请参与可再生能源项目。 </P> <P> 但新收费系统所征费用仅相当于此前业界补贴的三分之一,且融资定价范围也让有关各方倾向于选择比风电成本更低的项目。路透社称,荷兰风电前景似乎较为黯淡。 </P> <P> 几个世纪以来,荷兰一直在开发利用风能,但现在荷兰却正在弱化其标志性技术。由于海上/离岸风电的建设和维护成本过高,而陆地风电备受指责,荷兰陷入了进退两难的僵局。 </P> <P> 海上风电的发电量虽然高于陆地风电,但其建设和维护成本却是后者的两倍。为抵御强风和海水,海上风力涡轮机必须更为坚固;由于远离海岸,其维护也需要特殊的设备和运输工具。不仅如此,海底钻探的成本更为昂贵,将海上<A href="http://www.cps800.com/news/2011-10/2011101114267.html" target=_blank><STRONG>风力发电</STRONG></A>场与陆地电网连接也需要额外的成本。 </P> <P> 然而,陆地风发项目则面临当地居民的抵制。1994年,荷兰于尔克市(Urk)准备建设荷兰最大的陆地风电场,部署86台涡轮机,预计可为90万人供电。但项目提出20年后,建设工作才最终于今年启动,并计划于2014年完成。该项目目前面临的唯一障碍是当地居民的反对。居民们认为,30多米高的涡轮机破坏了当地景观,同时他们还担忧安全性和噪音问题。 </P> <P> 事实上,于尔克市此前曾是一个海岛,正是利用风车将周围的水抽干之后才与大陆建立起连接。荷兰风能协会表示,目前荷兰大约一半的陆地风电项目陷入争议之中。业内分析师表示,居民们不希望让涡轮机矗立在自家后院,因为这将影响房产的价值。 </P> <P> 可再生能源目前仅能满足荷兰能源消耗总量的4%,要实现2020年将该比例提高到14%的目标充满挑战。荷兰能源研究中心负责人保罗·欧斯特卡姆(Paul van den Oosterkamp)表示:“在荷兰现有政策下最有可能实现的目标是8%至12%。” </P> <P> 在荷兰政府吸引私人投资者的新计划中,投资者可在四个阶段申请参与可再生能源项目,其生产的电力获得的政府补贴在每千瓦0.09至0.15欧元之间。荷兰经济、农业与创新部发言人表示,新融资计划没有覆盖目前的海上风电补贴成本,因为海上风电、潮汐能、波浪能和<A href="http://www.cps800.com/news/26159.htm" target=_blank><STRONG>太阳能</STRONG></A>等技术的平均成本超出了新融资计划的最大成本价格。 </P> <P> 荷兰电力公司称,风能对于满足绿色能源目标至关重要,但由于其过于昂贵,电力公司无法独自运营。目前,荷兰邻国德国就有包括风电场在内的9个可再生能源项目陷入了融资困难,正在寻求投资者。 </P> <P> 海上风力涡轮机制造商认为,在计算风电成本时,需要进行更为公平的比较,即使考虑所有的相关成本,风电费用也并不昂贵。因为化石燃料还需要考虑隐性成本,如煤炭运输产生了更多的碳排放,但却没有计入电力成本中。 </P> <P> 也有人认为,风电遇到的负面影响只是暂时的。荷兰公用事业公司Eneco表示,政府的新补贴计划并不给力,因为海上风电是一项长期工程。但公司相信过不了几年,补贴将重回政府的议事日程。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>