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2012年,各地推进轨道交通建设的新闻不绝于耳。据了解,目前徐州、太原两地的轨道交通建设计划已进入报批阶段,合肥、南昌、宁波、武汉等城市的轨道交通建设也已进入批复建设期。此外,还有更多城市处于轨道交通项目规划过程中。
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<P> 2012年,各地推进轨道交通建设的新闻不绝于耳。据了解,目前徐州、太原两地的轨道交通建设计划已进入报批阶段,合肥、南昌、宁波、武汉等城市的轨道交通建设也已进入批复建设期。此外,还有更多城市处于轨道交通项目规划过程中。 </P> <P> 据统计,截至目前,已有29个城市轨道交通项目规划获得了批复。根据相关计划,至2015年前后,全国规划建设的轨道交通线路有96条,建设线路总长将达2500多公里,总投资超过1万亿元,标志着轨道交通行业已经步入了黄金期。 </P> <P> 很多企业已经关注到了其中的契机,在调查中发现,一些装备制造类企业已将重心从高速铁路向城市轨道交通转移,以期在轨道交通建设盛宴中分得一杯羹。 </P> <P> <STRONG>全国轨道交通建设迎来爆发式增长</STRONG> </P> <P> 在中国,城市轨道交通的历史并不长,但发展势头十分迅猛,2000年左右全国仅有4座城市拥有城市轨道交通,但目前全国已有包括北京、上海、广州、深圳、南京、天津等13个城市的轨道交通投入运营,先后建成并开通运营了50条城市轨道交通线,运营里程达到 1576 公里,较2000年增长了8倍多。 <BR>根据其他发达国家经验,当城市化率超过60%,作为城市生活重要标志之一的轨道交通就将迎来黄金发展期。而根据业内预测,到2020年时,我国城市人口比例将超过50%。城市化的加速无疑将成为轨道交通发展的最大契机。 </P> <P> 一个城市要获准进行地铁建设,至少需满足三个条件:首先,城市人口达到 300 万以上;其次,城市地区生产总值在1000亿以上;再次,地方财政一般预算收入达到100亿以上。轻轨的建设标准相对低些。即便如此,全国具备了建设轨道交通基本条件的城市也高达近50个。 </P> <P> 由于城市轨道交通建设资金投入大、周期长、工程难度大、审批环节较为复杂,分析人士认为,近2年才算正式进入了轨道交通建设的黄金期。 </P> <P> 来自各地的消息显示,在武汉、苏州、以及南昌、宁波、南京、杭州、长沙、厦门等地,城市轨道交通建设正进行得如火如荼。除了已经获批建设的城市,还有不少城市也在跃跃欲试。徐州市、太原市的轨道交通规划进入了待批复阶段。而兰州、马鞍山、包头等城市也已表态将轨道交通建设纳入未来交通体系建设的重点。 </P> <P> 根据36个城市轨道交通项目规划,轨道交通新增营业里程将达到6560公里,截至2020年,我国城市轨道交通累计营业里程将达到7395公里。以每公里5亿元造价计算,2009-2020 年将投入3.3 万亿元,年均达2700亿元,每年需至少新增200公里以上的运营里程。 </P> <P> <STRONG>城市轨道交通建设充满机遇</STRONG> </P> <P> "十二五"规划明确提出:"科学制定城市轨道交通技术路线,规范建设标准,有序推进轻轨、地铁、有轨电车等城市轨道交通网络建设",表明了国家鼓励发展城市轨道繁荣发展的态度。而在《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》、《产业结构调整指导目录》等政策文件中,也均将轨道交通行车列为鼓励类产业并且扶持企业自主创新。 </P> <P> 业内人士认为,未来的城市轨道交通建设中,随着市场对技术装备水平要求不断提高,对运输的安全性和稳定性要求也越来越高,这些高要求下,电力电子技术应用升级换代必将加快,这为轨道交通电源行业直接带来了广阔的市场空间。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>