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美国规格标准化团体机构、汽车技术者协会SAE International 日前确定了关于EV电动汽车的快速充电规格,将采用欧美汽车商主张的“Combo”方式,而日本国内早已采用的“CHAdeMO”方式或被全球孤立。
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<P> 美国规格标准化团体机构、汽车技术者协会SAE International 日前确定了关于EV电动汽车的快速充电规格,将采用欧美汽车商主张的“Combo”方式,而日本国内早已采用的“CHAdeMO”方式或被全球孤立。 </P> <P> 据消息称,日本汽车商采用的“CHAdeMO”方式具体分为普通充电和快速充电两种模式,而“Combo”方式则将两种<A href="http://www.cps800.com/news/2011-9/20119510163.html"><STRONG>充电模式</STRONG></A>一体化,德国大众以及美国通用汽车均决定采用后者,尽管“Combo”方式还需要经过数年内才能实用化,但是有业内人士表示:“这是说服力更强的欧美汽车厂商对优势明显的日系厂商的强行反击。” </P> <P> 日本国内在几年前就开始销售“CHAdeMO”方式充电的EV电动汽车,日产EV汽车LEAF以及三菱i-MiEV的销量分别达到了近3.7万和2.9万辆,马自达也计划在月内开始销售首款EV车。目前日本汽车商已经在国内外高速路服务区等地设置了近1600座EV汽车充电设备。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>