您的位置:
首页
>>
管理中心
>>
行业资讯
>>修改新闻资讯信息
资讯类型:
行业要闻
企业动态
新品速递
解决方案
交流培训
嘉宾访谈
产业纵横
人物聚焦
展会动态
会展报告
本站动态
标 题:
*
页面广告:
不显示
显示
副 标 题:
关 键 字:
多个关键字请用“
/
”分隔,如:西门子/重大新闻
内容描述:
“以前电动车充满电后,能从家里骑去上班,下午骑回家一点儿问题都没有,来回能骑40多公里;但天冷后,骑到单位后车必须充电,不然半路只能推着车子回家,是不是电池冻坏了?”市民王先生对此非常纳闷。
新闻来源:
链 接:
责任编辑:
标题图片:
无
当编辑区有插入图片时,将自动填充此下拉框
*
所属类别:
(不超过20项)
电源产品分类
:
UPS电源
稳压电源
EPS电源
变频电源
净化电源
特种电源
发电机组
开关电源(AC/DC)
逆变电源(DC/AC)
模块电源(DC/DC)
电源应用分类
:
通信电源
电力电源
车载电源
军工电源
航空航天电源
工控电源
PC电源
LED电源
电镀电源
焊接电源
加热电源
医疗电源
家电电源
便携式电源
充电机(器)
励磁电源
电源配套分类
:
功率器件
防雷浪涌
测试仪器
电磁兼容
电源IC
电池/蓄电池
电池检测
变压器
传感器
轴流风机
电子元件
连接器及端子
散热器
电解电容
PCB/辅助材料
新能源分类
:
太阳能(光伏发电)
风能发电
潮汐发电
水利发电
燃料电池
其他类
:
其他
静态页面:
生成静态页面
*
内 容:
<P> 随着天气逐渐变冷,有市民称冬天电动车电池放电太快,只能骑很近的路程。 </P> <P> “以前电动车充满电后,能从家里骑去上班,下午骑回家一点儿问题都没有,来回能骑40多公里;但天冷后,骑到单位后车必须充电,不然半路只能推着车子回家,是不是电池冻坏了?”市民王先生对此非常纳闷。 </P> <P> 记者在市区走访,发现电动车维修店的生意不错,店里的快速充电设备也忙了起来。据维修工讲,低温天气电池都会出现放电过快的问题,一般情况下车主不用更换电池,天气转暖后,电池存电量会恢复。但电池已使用2年甚至更长时间的,就需要更换了。 </P> <P> 电动车电池到了冬天存电量为什么会降低了呢?据一位长期从事电动车维修的师傅介绍,现在市面上90%的电动车都是配套<A href="http://www.cps800.com/news/34851.htm"><STRONG>铅酸电池</STRONG></A>作为动力,而铅酸电池容量和气温成正比:春夏铅酸电池电压能发挥到极限,实现最大限度的放电;冬季气温下降到10摄氏度以下时,电池储存的电量大约会减少20%,0摄氏度以下电量会减少30%甚至更多。 “所以新买的电动车或刚用不久的电动车,冬天出现这些问题很正常,没必要更换电池。” </P> <P> 既然电动车电池“怕冷”属正常现象,那么市民该如何应对呢?维修人员说,首先是对电动车进行充电时,指示灯显示电池已充满后,再多充一两个小时;发动电动车时,可以用手臂助推,或用双脚蹬地助跑一下;此外,尽量避免急刹车和急加速,遇到坡度较大的坡道时,可以下车推几步,避免全力加速耗损电量。 </P> <P> 还有不少电动车主反映,他们更换的电池都不如原装电池好。记者暗访后发现,大部分更换的电池都是“备用电池”,而这种电池的品质与原装电池的品质相差很多。对于这种电池的使用期限,维修人员也不敢保证,“这个说不准,有的电池能用1年多,有的也就能用俩三月。”据一位业内人士提醒,“购买电动车时,挑选电池质保期长的商家选购,而更换电动车电池时,尽量到电动车专营店,或电动车售后那里购买,这样会比较放心一点。”<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>