您的位置:
首页
>>
管理中心
>>
行业资讯
>>修改新闻资讯信息
资讯类型:
行业要闻
企业动态
新品速递
解决方案
交流培训
嘉宾访谈
产业纵横
人物聚焦
展会动态
会展报告
本站动态
标 题:
*
页面广告:
不显示
显示
副 标 题:
关 键 字:
多个关键字请用“
/
”分隔,如:西门子/重大新闻
内容描述:
近日,韩国先进科技研究所(KAIST)和韩国铁道研究院(KRRI)联合改进了一种电力无线传输技术,使其可为铁路等大规模运输系统提供稳定的60kHz、180kW的无线电力
新闻来源:
链 接:
责任编辑:
标题图片:
无
当编辑区有插入图片时,将自动填充此下拉框
*
所属类别:
(不超过20项)
电源产品分类
:
UPS电源
稳压电源
EPS电源
变频电源
净化电源
特种电源
发电机组
开关电源(AC/DC)
逆变电源(DC/AC)
模块电源(DC/DC)
电源应用分类
:
通信电源
电力电源
车载电源
军工电源
航空航天电源
工控电源
PC电源
LED电源
电镀电源
焊接电源
加热电源
医疗电源
家电电源
便携式电源
充电机(器)
励磁电源
电源配套分类
:
功率器件
防雷浪涌
测试仪器
电磁兼容
电源IC
电池/蓄电池
电池检测
变压器
传感器
轴流风机
电子元件
连接器及端子
散热器
电解电容
PCB/辅助材料
新能源分类
:
太阳能(光伏发电)
风能发电
潮汐发电
水利发电
燃料电池
其他类
:
其他
静态页面:
生成静态页面
*
内 容:
<P> 近日,韩国先进科技研究所(KAIST)和韩国铁道研究院(KRRI)联合改进了一种电力无线传输技术,使其可为铁路等大规模运输系统提供稳定的60kHz、180kW的无线电力输送。 </P> <P> 据介绍,这项技术名为无线电力机车系统(OLEV)。加载OLEV的机车无需进入专门的充电站或更换电池,无论是在行进还是停驻过程中都可以随时随地接收<STRONG><A href="http://www.cps800.com/news/11050.htm">无线电力</A></STRONG>,因此,其电池的大小只有传统电力机车的五分之一。同时,OLEV符合国际电磁领域的标准。 </P> <P> 2011年,加载OLEV的原型机一辆公交车和一辆有轨运煤车由KAIST独立研制成功,当时该系统能以85%的效率为两辆车输送20kHz、10kW的电力。 </P> <P> 而此次两家机构进行的改进则证明OLEV可被用于更大规模的运输系统。KAIST无线电力传输技术与开发中心主任Dong-Ho Cho教授,向记者介绍了改进之处:“我们将系统的电力传输密度提高了3倍多;减小、减轻了电力接收模块的尺寸和重量;削减了OLEV主要部件,如供电和接收系统等的成本,使其更容易商业化。” </P> <P> 据悉, KAIST和KRRI还将继续对这项技术进行改进,并将于今年5月开展有轨运煤车试验,7月开展城市道路行驶试验以及于9月开展高速铁路试验。 </P> <P> Dong-Ho Cho告诉记者,如果该技术最终得以广泛应用,一些传统铁路设施,如电缆、电极、集电弓等将被取消,进而使铁路建设成本大大降低。同时,由于无需上述设备,铁路所需空间也将变小,这将降低隧道修建成本。此外,该技术还将解决高铁运行噪音、集电弓连接等难题。 ▇</P>