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近年来,随着各种支持鼓励新能源汽车的政策陆续出台,但都没有收到很好的效果,除了电池技术的停止不前导致新能源汽车行业发展滞销外,充电配套设施的不完善也是影响新能源汽车发展滞销的另一大原因。
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<P> 近年来,随着各种支持鼓励<A href="http://www.cps800.com/news/47178.htm"><STRONG>新能源汽车</STRONG></A>的政策陆续出台,但都没有收到很好的效果,除了电池技术的停止不前导致新能源汽车行业发展滞销外,充电配套设施的不完善也是影响新能源汽车发展滞销的另一大原因。 </P> <P> 目前,我国所有的充电、换电基本设施到现在为止都是没有规则的,土地是临时用地、充电基础设施临时搭建,商业运营更无任何规范和依据,普天新能源副总经理傅毅看来,在新能源汽车充电设施建设方面,技术路线完全不同,没有任何规划可言。 </P> <P> 严格来讲现在国内所有的充电设施都不具备营运条件,因为没有验收,没有办法进行验收,没有任何的依据,一旦出问题都应该是非法的设施。另外,新能源充电装置如何运营目前也是一笔糊涂账,最主要的是如何定电价,目前还没有一个统一的规范。 </P> <P> 傅毅建议,新能源汽车充电网络建设首先要建章立制,建立健全行业的标准监管体系;第二要科学规划;第三才能按标准建设;最后要科学有效运营。 </P> <P> 比如在运营方面,国家需要给运营商确定电价标准。他建议用电价格应该是中央政府牵头,制定一个新能源汽车充电的独立价值体系,不管在工厂、商业区、住宅区、别墅、公寓楼用物业的电,只要新能源充电就是一个体系,这是目前解决电价很务实的做法。 </P> <P> 只有下力解决技术难题和配套设施建设等瓶颈问题,才能从根本上打破我国新能源汽车产业发展的僵局。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>