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伴随着高速公路路网的飞速发展,如何在保证行车安全的前提下,降低高速公路隧道的照明用电,是业内研究的重点课题之一。国内供电企业在电力输送过程中,为补偿供电线路的电压损耗,使线路末端用户电压维持在允许范围内,将供电端的电压抬高至额定电压
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<P> 伴随着高速公路路网的飞速发展,如何在保证行车安全的前提下,降低高速公路隧道的照明用电,是业内研究的重点课题之一。 </P> <P> 国内供电企业在电力输送过程中,为补偿供电线路的电压损耗,使线路末端用户电压维持在允许范围内,将供电端的电压抬高至额定电压的105%~110%。这样的做法在用电高峰期是适宜的,但是在用电低谷期,末端用户电压就可能超过所允许的电压范围上限。对于高速公路隧道照明而言,这样的做法并不能带来节电效果,反而可能使电能损耗增加。 </P> <P> 上海潘登新电源有限公司研制的GGDZ智能<A href="http://www.cps800.com/news/56577.htm"><STRONG>照明</STRONG></A>稳压节电柜,采用电磁补偿调压技术,可以对照明供电进行实时监控与跟踪,自动平滑调节照明电路电压,进而降低灯具和线路的工作温度,达到节电目的。将这一具有经济性、可靠性、先进性、实用性和通用性等特征的照明稳压节电柜应用于高速公路隧道照明中,可以在确保照明质量和行车安全的前提下,实现既节省电费,又延长灯具使用寿命的效用。</P> <P> <STRONG>GGDZ智能照明稳压节电柜特点 </STRONG></P> <P> (1)稳定电压。电网电压无论是处于高峰还是处于低谷,节电柜的输出电压始终稳定在用户设定值上,进而产生显著的节电效果,标准节电率高于25%。 </P> <P> (2)无级调压稳压。输出电压转换过程中以30V/min的速率调整电压,不会产生瞬时浪涌与电流冲击,可避免灯具因电压波动而引起的损坏,进而延长灯具的使用寿命。 </P> <P> (3)电压补偿。节电柜由多个补偿变压器组合而成,采用分相分级电压补偿技术,可以降低节电柜自身的能耗,并使节电柜的容量更大,调压范围更宽。补偿变压器和调压变压器的配合使用,可以抑制因电网电压、电流与负载变化而产生的瞬变,并优化电源质量。 </P> <P> (4)智能时控。用户可根据实际照明需要,自行设置节电电压,对照明负载的运行时间和供电电压进行编程运行。 </P> <P> (5)运行安全可靠。节电柜具有自动、手动旁路功能,一旦出现故障可自动切换到电网供电,切换过程中不会引发瞬时灭灯现象。此外,节电柜的输出为完整正弦波,对电网不会产生污染。 </P> <P> 以浙江龙丽丽龙高速公路为例,龙丽丽龙高速公路隧道照明主要灯具为高压钠灯,每日照明24h,应用节电柜的照明总功率为375kW,电费以0.89元/kWh计,则1a电费原为292万余元。2012年,龙丽丽龙高速选配四台GGDZ智能照明稳压节电柜,投资成本约35万元,实测节电率高于24%。可见,投资回报期为六个月,不计灯具更换和维护成本,在节电柜使用年限15a内总节约电费可达1052万余元。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>