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日前,北京市发改委对外解读《北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法》。《办法》规定,北京新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件,2017年每5公里有充电桩。此外,将严格要求所有充电桩支持银联卡支付,实现一卡通用
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<P> 日前,北京市发改委对外解读《北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法》。《办法》规定,北京新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件,2017年每5公里有充电桩。此外,将严格要求所有充电桩支持银联卡支付,实现一卡通用。</P> <P> 今年以来,北京已出台多项举措助推新能源车的发展,如纯电动小客车高峰不限行,新能源车免摇号。这次又出台新规,表明<A href="http://www.cps800.com/news/57374.htm"><STRONG>新能源车</STRONG></A>享受的政策优惠越来越多。 </P> <P> 近年来,随着经济社会的迅猛发展,城市规模的不断扩大,机动车数量大幅度增加,造成城市交通拥堵更加严重,特别是城市环境污染问题也日益突出。由此带来的一系列问题,严重困扰了城市的发展,降低了城市生活质量。这般语境下,加快具有节能和环保功能的新能源汽车的发展和使用,显得十分迫切。而赋予新能源车更多政策优惠,也是可行之策。 </P> <P> 可以预料,新能源车得到更多优惠政策的推动,消费者将会以更低的成本、更高效率使用新能源汽车,这势必会激活在中国才刚刚起步的新能源汽车市场;而市场活跃,就会反过来刺激汽车企业进一步加大对新能源汽车的研发、生产。当新能源车占据了更大的消费市场,高污染的传统汽车工业或将被倒逼转型,消费者选择新能源汽车也将成为主流。 </P> <P> 只有新能源车在政策上享受更多的优越和便利,才能更好地促进人们对新能源车的消费。除了对新能源车执行免摇号、免限行、免部分税费等优惠政策之外,还应在购置、上牌、保险、检测等环节,提供绿色通过,简化办事程序,使新能源车轻装上路,畅通无阻。同时,有关部门还要抓紧制定公布纯电动汽车车型目录,以此倒逼汽车产业转型升级,将未来发展定位在环保节能以及开发新能源汽车上,促使新能源汽车发展在我国跑得更快更远。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>