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2015年我国新能源汽车销售达33万辆,今年上半年新能源汽车销售17万辆。专家预测,今年全年新能源汽车预计销售70万辆,大部分订单会在下半年交付。目前我国新能源汽车主要包括乘用车和商用车两大市场,乘用车覆盖私人家庭、单位和出租租赁等领域,商用车包括公共交通、市政环卫以及物流等领域。
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<P> 日产汽车与中国汽车技术研究中心合作编写的《新能源汽车蓝皮书》日前发布。蓝皮书显示,截至2015年年底,我国<A href="http://www.cps800.com/news/58717.htm"><STRONG>新能源汽车</STRONG></A>产销累计49.7万辆,保有量居全球首位。 </P> <P> 2015年我国新能源汽车销售达33万辆,今年上半年新能源汽车销售17万辆。专家预测,今年全年新能源汽车预计销售70万辆,大部分订单会在下半年交付。目前我国新能源汽车主要包括乘用车和商用车两大市场,乘用车覆盖私人家庭、单位和出租租赁等领域,商用车包括公共交通、市政环卫以及物流等领域。目前商用车依然占据了新能源汽车整个市场的大部分份额。 </P> <P> 但私人领域,新能源汽车推广速度逐渐快于公共领域。2013年至2015年,私人领域累计新能源车占比为36%,全部为乘用车车型,其中纯电动与插电式混合动力的比例为1.5∶1。汽车限购城市是私人领域推广的主要贡献者,贡献度前三名为上海(26%)、北京(14%)、深圳(8%)。预计2020年中国新能源汽车市场规模将达145万辆,其中私人购买新能源汽车可达80万辆。 </P> <P> 充电桩不足依然成为制约我国新能源汽车发展的瓶颈。截至2015年年底,我国新能源车桩比不足10∶1。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>