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近日,国家动力电池创新中心成立,工信部并确定了我国动力电池产业发展路线图。动力电池国家创新中心成立,是由于动力电池产业、研究资源分散,且发展缓慢,同时与国外差距大,因此需鼓励金融资本进入,加快产业发展
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<P> 近日,国家动力电池创新中心成立,工信部并确定了我国<A href="http://www.cps800.com/news/58875.htm"><STRONG>动力电池</STRONG></A>产业发展路线图。动力电池国家创新中心成立,是由于动力电池产业、研究资源分散,且发展缓慢,同时与国外差距大,因此需鼓励金融资本进入,加快产业发展。 </P> <P> 从发展目标来看,LG和三星动力电池能量大概已达200Wh/kg,而我国低于40%左右,所以要在2018年系统达到200Wh/kg,单体达到280—300Wh/kg,到2020年单体达到350Wh/kg,系统达到250Wh/kg以上。 </P> <P> 实际上,动力电池发展已经相当迅速,主要是受益于新能源汽车的“大跃进”。作为锂电池中的关键材料“锂”变得供不应求、炙手可热,每吨价格从2015年初的几万元,涨到目前的十几万。而且国家越发重视电池技术和电池产业,锂电池产业还有很大的想象空间。 </P> <P> 在推动锂电池产业繁荣的因素中,新能源汽车是其中最为关键的一环。受益于政策扶持和环保转型的大方向,新能源汽车产量和销量同样持续快速增长。数据显示,2010年我国新能源汽车销量不到1万辆,仅为0.72万辆,到2015年,全年生产新能源汽车总计34.04万辆,同比增长3.3倍,销量达33.11万辆,同比增长3.4倍。 </P> <P> 而电动汽车电池的发展方向有三个:锂电池、燃料电池还有超级电容。从目前的应用情况来看,应用最广泛的就是锂电池,其次是燃料电池,但燃料电池生产成本很高,而加氢站的建设甚至比锂电池电动汽车的充电站更难,而超级电容电池还处于理想化阶段。 </P> <P> 从上述三种电池的对比来看,在短期内仍然以锂电池为主,并将呈现锂电池与燃料电池并驾齐驱的现象。而对于超级电容,在短期内很难替代锂电池,从技术上看,超级电容与锂电池各有其性能特点,未来将锂电池与超级电容组合的技术将成为市场主流。 </P> <P> 所以,新能源汽车销量逐年增长,对于锂电池的需求量也在不断扩张。以2014年数据为例,按照锂离子电池展动力电池20%的渗透率来计算,锂离子电池市场规模约为1.50万组,按照每组动力锂离子电池均价为5万元,市场总额约为7.48亿元。在国家政策的驱动下,新能源汽车有着广阔的发展前景,而作为核心部件的锂电池同样迎来发展的大好良机。 </P> <P> 我国锂电池产量一直保持较快增长。数据显示,2008年后锂电池产量迅速增长,2010年时同比增速达到20.3%,随后产量继续持续增长。 </P> <P align=center><IMG alt=2008-2014年中国锂电池产量及同比增速 src="/uploadfile/newspic/20160824134813423.jpg" border=0></P> <P align=center>2008-2014年中国锂电池产量及同比增速(单位:万只,%) </P> <P> 综合未来行业下游发展情况,以及国家相关产业政策的影响,依据锂电池市场规模的历史数据,采用多项式拟合预测2015-2020年中国锂电池的市场规模,预计到2017年锂电池行业市场达到2300亿元左右,到2020年行业市场规模将达到6000亿元左右,锂电池行业市场仍有较大的上涨空间,未来前景乐观。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>