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多年以前,科学家们就开始探讨在电动汽车上使用超级电容器的可能了。近日,麻省理工学院(MIT)将这一构想付诸现实,其研发的这种超级电容器因为不需要碳,相比现在的电容器,它能够产生更大电能。
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<P> 近日,麻省理工利用新型材料研制出首个不含碳的<A href="http://www.cps800.com/news/59065.htm"><STRONG>超级电容器</STRONG></A>,可以产生更大电能,用于电动汽车以及电网储能等领域。 </P> <P> 多年以前,科学家们就开始探讨在电动汽车上使用超级电容器的可能了。近日,麻省理工学院(MIT)将这一构想付诸现实,其研发的这种超级电容器因为不需要碳,相比现在的电容器,它能够产生更大电能。 </P> <P> 这款超级电容器由一种被称为“金属-有机物框架(MOF)”的材料制成。这款材料的优点之一是,相比其他材料有更大的表面积。麻省理工表示,“它拥有更大充/放电循环负荷,测试表明,经过10000次循环充放电之后,储能损失不到10%,可媲美现有的碳基材料。”另外,现有超级电容的制作都需要高温及添加刺激性化学物,而这款新型电容器的生产条件不再如此严苛。 </P> <P> 当然,凡事都有两面性,MOF最大的问题是其导电性不佳。而麻省理工的研究团队正联合其他机构院校共同解决这个问题,并表示能将其调整至最佳状态。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>