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“做个比喻,大船安全,还是小船安全?”陈葛松表示,“中国电网发展经历了从城市电网到区域电网(六大区域电网)再到全国联网的过程,其中从上世纪70年代到80年代是省级电网联网,从上世纪80年代到90年代是区域电网形成,1998年以后逐步形成全国联网。数据显示,从1978年到1980年,每年发生电网停电事故19次
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<P> 随着全球能源互联网的构建,电网互联规模扩大是必然趋势。那么,大电网安全,还是小电网安全? </P> <P> “做个比喻,大船安全,还是小船安全?”陈葛松表示,“中国<A href="http://www.cps800.com/news/59968.htm"><STRONG>电网</STRONG></A>发展经历了从城市电网到区域电网(六大区域电网)再到全国联网的过程,其中从上世纪70年代到80年代是省级电网联网,从上世纪80年代到90年代是区域电网形成,1998年以后逐步形成全国联网。数据显示,从1978年到1980年,每年发生电网停电事故19次,从1981年到1996年,每年发生2次,而1997年以后是0次,这说明大网比小网安全。” </P> <P> 那么,推动构建全球能源互联网后,国家之间的联网会安全吗?陈葛松介绍:“以欧洲为例,欧洲各国的电网就是互联的,其电力交换能力达10%左右,即使电网偶有停电事故也是因为其管理原因,如果借用中国的电网管理机制,欧洲电网也是安全的。而且,欧洲正在进一步加快联网,因为欧洲各国认识到联网的价值,联网体现了电网作为网络经济的特征,即规模效应、经济效应,同时还可以实现多能互补。” </P> <P> 因此,要保障未来全球能源互联网的安全可靠运行,不仅要靠技术创新解决安全性问题,还要坚定协同机制,即各国要遵守统一的规则、标准,遵循规律。更重要的是,国家之间的联网需要文化融合、人心相通、管理相同、思维相同。 </P> <P> 此外,全球能源互联网发展合作组织总工程师梁旭明表示:“政治互信是跨国电网安全的重要基础,如欧盟为各国的电网互联提供了政治基础。去年乌克兰电网被黑客攻击导致瘫痪,后来据分析该黑客来自俄罗斯。此前,乌克兰和俄罗斯的电网是互联的,而随着克里米亚争端发生,电网曾想断开,进而引发两国的一些纷争。” </P> <P> 对于未来能源网、信息网、交通网三网融合发展,陈葛松说:“集成是一个方向,出现的问题是发展过程中短暂的问题,三网融合会更安全,如能源网可以给信息网、交通网提供永续的电力安全,电动汽车到哪儿都有电。”</P>