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4月1日,工信部发布了2017年第3批推广目录,共有634个车型入选,与前二批相比数量增长2倍,大幅超出市场预期,特别是客车和专用车变化较大。
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<P> 4月1日,工信部发布了2017年第3批推广目录,共有634个车型入选,与前二批相比数量增长2倍,大幅超出市场预期,特别是客车和专用车变化较大。 </P> <P> 1、客车:454款车型入围,数量明显提升,其中,中通客车、申龙客车、湖南南车时代分别入围49、36、35款,83款车型拿到高档补贴(注:前两批分别为1款和54款),调整速度持续超市场预期。 </P> <P> 2、物流车:142款车型入围,其中高档补贴的车型数达到27款,此前两批几乎没有,可见调整速度十分明显;另外,三元有89款,占比62.68%(注:第一批和第二批中三元分别占58.33%和75.68%),仍为主流趋势。 </P> <P> 3、乘用车:38款车型入围,其中北汽、东风、吉利入围的车型数量占据前三,18款车型进入高补贴档,三元占89.47%(注:第一批和第二批中三元分别占54.79%和63.64%),趋势更加明显。 </P> <P> 据统计,CATL供应了150款车型,在<A href="http://www.cps800.com"><STRONG>电池</STRONG></A>厂商中独占鳌头,另外,位列前茅的A股相关上市公司及子公司包括坚瑞沃能(58款)、中信国安(52款)、国轩高科(42款)、亿纬锂能(26款)、上海德朗能(14款)、中航锂电(12款)、比克电池(9款)、鹏辉能源(8款)、比亚迪(8款)等,随着行业集中度的不断提升,龙头企业优势明显。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>