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沉寂半年之后,国家发改委重启了纯电动乘用车生产资质审核。12月1日,记者从国家发改委官网上获悉,河南森源、江苏国新、康迪三家企业已获得新建纯电动乘用车项目批复。
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<P> 沉寂半年之后,国家发改委重启了纯电动乘用车生产资质审核。12月1日,记者从国家发改委官网上获悉,河南森源、江苏国新、康迪三家企业已获得新建纯电动乘用车项目批复。三家企业的新建纯电动项目分别是:河南森源电动汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目、江苏国新新能源汽车有限公司碳纤维轻量化纯电动乘用车建设项目、康迪电动汽车江苏有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目。</P> <P> 在此之前,通过发改委投资项目核准的企业有15家,分别为:北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟及江淮大众。加上此次批复的新建纯电动乘用车项目,发改委一共发出了18张纯电动汽车生产资质。</P> <P> 值得注意的是,今年5月,江淮大众的新建纯电动乘用车项目获发改委审批通过之后,有消息称,发改委因发放纯电动乘用车生产资质过快,将暂停继续发放纯电动乘用车生产资质。此后,发改委确实也没有再批复新的新建纯电动乘用车项目。新能源车企资质申报大门是否停止成为了行业关注的焦点,不过,此次发改委再度核准3个新建纯电动乘用车生产项目,意味着新建纯电动乘用车生产项目审批工作已经重启。</P> <P> 业界认为,拿到发改委的“认证”只是拿到纯电动汽车生产资质的第一步,上了工信部的产品公告,完整的流程走完,最后拿到发改委、工信部“双认证”,才表示正式获得了新能源乘用车生产资质。</P>