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近年来新能源汽车增长势头强劲,2017年全球新能源汽车销量122.4万辆,同比增长58%,在全球车市的渗透率首次超过1%。我国在利好政策的驱动下,新能源汽车由“培育期”进入快速成长期,产销量也不断攀升。
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<P> 近年来新能源汽车增长势头强劲,2017年全球新能源汽车销量122.4万辆,同比增长58%,在全球车市的渗透率首次超过1%。我国在利好政策的驱动下,新能源汽车由“培育期”进入快速成长期,产销量也不断攀升。根据中国汽车工业协会统计,2017年全国新能源汽车产销量为79.4和77.7万辆,分别同比增长53.6%与53.3%;2018年一季度,新能源汽车产销量分别为15万辆和14.3万辆,同比增长156.9%与154.3%,持续保持高增长势头。根据工信部、发改委、科技部联合发布的《汽车产业中长期发展规划》,2020年我国汽车生产将达到3000万辆左右,其中新能源汽车生产200万辆左右;2025年我国汽车生产将达到3500万辆左右,其中新能源汽车生产700万辆左右。</P> <P> 受益于新能源汽车市场的高速发展,动力电池的需求得以不断提升。我国动力电池出货量从2014年的4.4GWh上升到2017年的44.5GWh,CAGR为116.3%,预计到2020年可达到94.5GWh,未来三年CAGR在30%左右。</P> <P align=center><IMG border=0 src="/uploadfile/newspic/20180627174937519.jpg"><BR>我国新能源汽车产量</P> <P align=center><IMG border=0 src="/uploadfile/newspic/20180627174945101.jpg"><BR>我国动力电池出货量</P> <P> 电解液作为锂电池四大原材料(正极材料、负极材料、隔膜、电解液)之一,在动力电池需求不断增加的带动下,近年来产量和产值也实现了快速增长。数据显示,2017年我国电解液产量11万吨,同比增长23.3%。一方面是由于动力电池电解液产量上升;另一方面是由于出口量保持稳定增长。从产值来看,2017年国内电解液产值为63.6亿元,同比增长3.9%,主要由于原材料六氟磷酸锂大幅降价导致电解液价格大幅下滑,使得电解液产值增速低于产量增速。</P> <P align=center><IMG border=0 src="/uploadfile/newspic/20180627174956383.jpg"><BR>我国锂电池电解液产量及增长率</P> <P> 预计全球市场2018年、2020年、2025年动力电池需求量分别为88GWh、205GWh、583GWh,2018年规模将超1200亿,2020年增长至2153亿;国内市场2018年、2020年、2025年动力电池需求量分别为47GWh、97GWh、270GWh,2018年国规模将超660亿,2020年增长至1019亿。若按照1GWh动力锂电大约需要用到1200吨电解液计算,未来三年全球、国内动力电池电解液需求规模累计增量预计可达74万吨和36万吨。再考虑消费锂电和储能锂电对于电解液的需求,未来电解液市场发展空间巨大。</P>