根据国家统计局近期公布的数据，1～9月份，铁路运输业投资增长25.1%，增速提高4.5%。铁路建设和投资进程历来都是上半年稍微迟缓、下半年加快步伐。今年的铁路建设投资形势跟往年相比，更是大好。
国家发改委日前批复新建玉溪至磨憨铁路、辽宁锦州港至内蒙古白音华铁路扩能工程、调整新建大理至瑞丽铁路三大铁路项目。在此前不到一个月的时间里，还有另外3个投资分别超过100亿元的铁路项目，获得发改委批复。铁路投资加速发展，主要基于以下三个原因：一是党和政府对铁路事业高度重视，今年年初以来，国务院在多次常务会议上提到要加快铁路建设尤其是中西部地区铁路建设的进程，国务院总理李克强还亲临中国铁路总公司，做出重要部署和指示。在国务院的强力推动下，铁路部门跟银行借款和在市场上发债也会相对比较容易，因此筹措资金难度不大。二是去年以来政府实行简政放权改革，原先卡得较紧的铁路项目审批权一部分下放给地方，一部分让企业自主决定，这无疑释放了地方和企业建铁路的活力和积极性。三是总体经济形势从传统统计工具来看尚欠乐观，因此仍需要一些微刺激的措施，而铁路项目历来都是拉动投资的首要选择。基于此，今年乃至以后数年，铁路的投资形势都会比较强劲。
除铁路建设外，集成电路、多晶硅等领域的投资也在加速，国家集成电路产业投资基金日前正式宣告设立，国家大基金落地后，各地方政府亦陆续跟进。北京、上海的资金规模将达几百亿，天津、厦门、合肥、成都、西安、杭州等地资金规模亦都在数十亿之间。多晶硅方面，研究机构GTMResearch最新报告表示，鉴于价格持续反弹及终端市场持续扩张，原先停产的工厂陆续复产，2015年多晶硅产能加速扩张。
多个领域投资的加速固然令人欣喜，其将为相关产业链的发展打入了强心剂，电源行业亦将有所受益。但是，这些行业投资资金的使用是否有规划合理，在追求行业发展规模速度的同时，如何实现发展效益的平衡？相信未来仍有诸多问题亟需解决。
本期《电源世界》将重点关注交通电源、电子元器件等领域的最新市场动态及技术研究成果，详情请关注本期深度报道《铁路建设三大目标调高 “十三五”将掀高铁热潮》，市场纵横栏目《各地跟进国家集成电路大基金 专家称基金运营面临四挑战》、《明年多晶硅产能加速扩张 后年或再陷产能过剩泥潭》等文章。<
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