编者按:中国正处在经济发展的转型期,未来增速会逐步放缓,各产业的升级转型步伐将会加快,而新能源汽车作为中国汽车产业升级的关键一步,在国家一系列政策的大力扶持下,去年增速超3倍。新能源汽车发展前景良好,但是,作为一种新兴事物,其推广普及将是一个复杂且艰难的过程,针对目前面临的问题尽快对症下药,才能带来新能源汽车产业的健康发展。
新能源汽车元年
2014年被称作中国新能源汽车产业普及的元年。2014年,我国政府在新能源汽车方面的投入力度很大,连续三批免征车辆购置税的新能源车车型目录,多以自主品牌车型为主,随着电动汽车“免摇号“政策的推出,着实吸引了一大批消费者。
截止2014年12月的不完全统计,中央及各省市政府先后共出台新能源汽车相关政策127项,其中国家层面出台了17项,北京、上海等23个省市层面共出台有110项。
中国汽车工业协会统计显示,2014年,国内新能源汽车生产78499辆,销售74763辆,比上年分别增长3.5倍和3.2倍,成为全球新能源汽车推广的亚军。其中,纯电动汽车产销量分别完成29894辆和29715辆,比上年分别增长8.1倍和8.8倍。而这一势头在2015年可能会更加猛烈,有专家预测,2015年中国将会成为全球新能源汽车推广最多的国家。
工信部近期公布的数据显示,2015年3月,我国新能源汽车生产1.35万辆,同比增长近3倍。2015年1-3月,新能源汽车累计生产2.54万辆,同比增长3倍。
其中,纯电动乘用车生产6986辆,同比增长4倍;插电式混合动力乘用车生产3288辆,同比增长4倍;纯电动商用车生产2465辆,同比增长近3倍,插电式混合动力商用车生产791辆,同比下降27%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前三批的新能源汽车生产10970辆,占3月产量的81%。
2015年1-3月,新能源汽车累计生产2.54万辆,同比增长3倍。其中,纯电动乘用车生产1.11万辆,同比增长4倍,插电式混合动力乘用车生产7257辆,同比增长近5倍;纯电动商用车生产4635辆,同比增长近5倍,插电式混合动力商用车生产2374辆,同比增长61%。
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