SL系列“数控”正、负脉冲式电动车充电器(电池修复型)
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SL系列“数控”正、负脉冲式电动车充电器(电池修复型)
1、 产品介绍
电动自行车目前大部分采用铅酸蓄电池作为动力,当电池放电到截止电压后通过充电器充电后循环使用,日本蓄电池专家小野说:“电池是充坏的,不是用坏的”,使用普通充电器充电,如果充电电压太低,电池充不满电,电池会因极板硫酸盐化而导致失效;如果充电电压太高,充电时电解液中的水被电解成氢气和氧气,而氢气不能还原成水,所以电池又会因失水而失效。因此,充电器的好坏直接影响蓄电池的使用寿命。
根椐有关专家最新研究表明,由于我国目前大多数电动车配用的充电器,都是普通充电器,这类充电器,由于制造技术相对落后,决定了它不能最有效的监管充电过程,因此即便是所谓的品牌充电器,只要它还是停留在普通充电器的制造技术,那么也就避免不了或多或少的会给电池的使用寿命带来一定的损害。这就是电动车蓄电池的使用寿命为什么会超期短(半年到一年)的根本原因所在。
“SL系列”电动自行车数控脉冲充电器的独特之处是采用高频技术、微电脑芯片技术和交替正、负脉冲技术。采用微电脑芯片技术是为了及时采集蓄电池反馈的数据,并对数据进行分析,进行充电状态的转换,保证了充电状态转换的准确性。采用正负脉冲技术,是为了及时地消除电池的硫化及充电过程中的极化现象,通过停充和放电过程,让充电始终保持在较低极化状态下工作,因此,可以增大充电电流,缩短充电时间,通过及时消除极化,电池在充电过程中的阻抗减小,电池的充电接收能力大大增加,电池能保证在较低的电压下充满电。采用高频技术,是为了在充电和放电状态转换的瞬间产生快速的、陡峭的脉冲前后沿,极板上已经产生的硫酸铅结晶在陡峭的脉冲前后沿的冲击下,产生共振,使大的硫酸铅结晶变小,让极板活性物质得到及时恢复。因此,采用该模式进行充电,能较好的解决了充电过程极板硫酸盐化和电压过高电解水的现象,也解决了蓄电池充电电流不能太大的局限,缩短了充电时间,有效延长了电池寿命一倍以上。
2、产品特点:
控制芯片:单片机数字程序控制,控制功能范围广。
充电时间:能极大地消除电池的极化电压,可使充电电流达到极限,使等容电池充电时间最短。
充电特性:正、负脉冲交替充电,可使马斯充电曲线右移,始终保持在马斯充电曲线的下檐,充电特性最佳。
充电效率:功耗低,效率高,充入同样电量,耗电最小。
智能程度:除短路、过压、过流、温控全方位保护外。还具特有的定时转换、自动断电功能。达到冬天不欠充,夏天不过充,不失水。
安全性设计:在基本的电源安全规范上,首创空载无电压,超温不工作,安全保护模式
电池维护功能:宽频谱、高电压、大电流的正、负脉冲能及时地清除硫化,活化电池。随时维护电池。有效延长电池使用寿命一倍以上。
“SL系列”数控正、负脉冲充电器定位于协助电动车生产厂家提升产品科技含量和产品质量,产品竞争力,让电动自行车厂家在激烈的市场竞争中立于不败。
为满足市场需求我所现在还提供各种观光车用的大功率充电器(2000W以上)并可实现各种功能。并为许多有需要的厂商提供纯软件电路单片机控制,可实现各种需要的功能的脉冲修复仪主板。SL系统脉冲充电器的控制芯片和电路图也热销中。
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