充放循环寿命达2000次。单节电池过充电压30V不燃烧，不爆炸。穿刺不爆炸.

锂离子电池的正极材料磷酸铁锂电池。 这种新材料不是以往的锂离子电池正极材料LiCoO₂；LiMn₂O₄；LiNiMO₂。而是LiFePO₄材料。磷酸铁锂作为锂电池材料是近几年才出现的事，国内开发出大容量磷酸铁锂电池是2005年7月。其安全性能与循环寿命是其它材料所无法相比的，这些也正是动力电池最重要的技术指标。

其中以磷酸铁锂为主材料的聚合物动力电池以高安全性、动力、环保及长寿命而迅速成为动力电源的领先军。

Ø   安全：P-O键长短，键能高，所以更稳定。即使在过充电情况下也不会产生游离氧，不和电解液反应。可以放电到0V，电池无大的损伤。与有机电解液反应活性低 。热力学稳定状态，400℃ 以下无变化；

Ø   长寿命：充放电过程中，晶体结构不会发生变化，晶格膨胀和收缩小 。三维结构，Li+二维移动，利于锂的嵌入。充电电压低，电解液更稳定，电池副反应少。循环寿命可达2000次以上；

我司以LiFePO4为正极的锂离子电池共有三大系列：1、圆柱型 1.1~2.5Ah；2软包装 6.5~200Ah；3、大容量型 20~200Ah，共数十个品种

LiFePO4/LiCoO2/LiMn2O4性能对比

 一、  超长寿命，长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右，最高也就500次，而我们公司生产的磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电（5小时率）使用，可达到2000次。同质量的铅酸电池是“新半年、旧半年、维护维护又半年”，最多也就1—1.5年时间，而磷酸铁锂电池在同样条件下使用，将达到７－８年。综合考虑，性能价格比将为铅酸电池的4倍以上。
二、  使用安全，磷酸铁锂完全解决了钴酸锂和锰酸锂的安全隐患问题，钴酸锂和锰酸锂在强烈的碰撞下会产生爆炸对消费者的生命安全构成威胁，而磷酸铁锂以经过严格的安全测试即使在最恶劣的交通事故中也不会产生爆炸。
三、  可大电流2C快速充放电，在专用充电器下，1.5C充电40分钟内即可使电池充满，起动电流可达2C,而铅酸电池现在无此性能。
四、  耐高温，磷酸铁锂电热峰值可达350℃—500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。
五、  大容量，我们公司生产的磷酸铁锂动力电池的续行里程是同等质量铅酸电池的3—4倍，其优点可使电动自行车在重量上不超标（40kg/ 辆）的前提下，充一次电可跑120公里左右，对于上班族，充一次电能够使用一周左右的时间。而铅酸电池配备的电动自行车在整车重量不超标的条件下，其电池容量最大为12Ah（铅酸电池重量此时已达13公斤，而同容量的磷酸铁锂电池的重量只有5公斤），充一次电最多能够行驶50km左右。
六、  无记忆效应可充电池在经常处于充满不放完的条件下工作，容量会迅速低于额定容量值，这种现象叫做记忆效应。像镍氢、镍镉电池存在记忆性，而磷酸铁锂电池无此现象，电池无论处于什么状态，可随充随用，无须先放完再充电。
七、 体积小、重量轻，同等规格容量的磷酸铁锂电池的体积是铅酸电池体积的2/3重量是铅酸电池的1/3。
八、 绿色环保.
绝对的绿色环保电池电动自行车虽然为绿色环保型的交通工具，而其配备的铅酸电池中却存在着大量的铅，在其废弃后若处理不当，仍将对环境够成二次污染，而磷酸铁锂材料无任何有毒有害物质不会对环境构成任何污染被世界公认为绿色环保电池，该电池无论在生产及使用中，均无污染，因此该电池又列入了“十五”期间的“863”国家高科技发展计划，成为国家重点支持和鼓励发展的项目。随着中国加入WTO，中国电动自行车的出口量将迅速增大，而现在进入欧美的电动自行车已要求配备无污染电池，配备铅酸电池的电动车很难出口,因此，对于贵公司选用我们生产的新型磷酸铁锂动力电池来配备贵厂的电动车，对于提高贵厂产品档次，增加产品卖点,打开国内及欧美出口市场，将是一种具有长远战略意义的明智选择。

我公司可按您的需求制作不同规格的电池

应用领域主要有：

Ø      电动工具

Ø      电动自行车、电动车、混合电动车等

我公司可按您的要求制定不同规格型号电池