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燃料电池由于具有高效、洁净、功率密度高及模块化结构等突出的特点，这决定了它在固定发电系统、现场用电源、分布式电源、空间飞行器电源及交通工具用电源方面有广阔的应用前景。
燃料电池客车对城市地区机动化的健康发展非常重要，并且有巨大经济潜力。由于燃料电池汽车有非常好的发展前景，全球各主要的汽车生产企业都把燃料电池客车列为研发的重点，并已取得了长足进步。燃料电池将会把那些驱动世界轿车、卡车以及公共汽车的嘈杂而又污染环境的活塞发动机淘汰，就像淘汰蒸汽机那样。从目前的现状来看，各大汽车集团在新技术革命方面的竞争已经升级。
在当今全球能源紧张、油价高涨的时代，寻找新能源作为化石燃料的替代品是当务之急。因为氢能的优势明显，清洁、高效，因此得到各国政府的大力支持，加上各种能源动力企业对燃料电池的发展信心十足，所以燃料电池未来市场将有巨大的上升空间。
燃料电池在性能和价格上的诸多新突破预示着将有新型能源代替传统能源。燃料电池技术的发展已经走到了产业化的前夜，我国应该抓住机遇，实现燃料电池产业的跨越性发展。但是，燃料电池的产业化进程在推进过程中仍存在问题。目前，我国燃料电池的产业链分为三个层次：上游的原材料以及能源供应商，中游的燃料电池制造商，下游的燃料电池具体应用厂商。国家在燃料电池上投入不菲，整个"863"电动车专项总投入约8亿元，但主要投资都应用于燃料电池的生产，而对于上下游的投入较少，投资结构的不合理使得我国的燃料电池业像一个枣核，中间大两头小。另一方面，我国对燃料电池的研究积累相对薄弱，政府的研究投入力度也相对较弱。
针对这些问题，我国应大幅度增加研发投入，以日本、韩国等的经验为借鉴，搭建一个公共的技术平台，解决当前我国研发力量与资金不足的问题。同时还要实现各方面力量的融合，逐步建立以燃料电池技术为核心的产业体系，实现燃料电池产业的跨越性发展。 |
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