中电华星是国内高端电源产品的代理商和增值服务商，针对铁路市场提供高可靠的铁路车载设备用电源模块。目前中电华星主要代理的电源品牌有 VICOR、 P-DUKE。VICOR公司是一家美国技术领先型企业，其产品主要用于高可靠市场，如传统的军工领域，功率范围为25W-400W。P-DUKE是我国台湾一家高端中小功率电源生产厂家，产品主要以1W-40W的灌胶产品为主，在欧美市场主要使用PowerMate品牌进行推广。
与其他品牌相比，VICOR最大的优势在于拥有非常高的可靠性，特别是针对铁道输入要求的110Vdc、72Vdc产品非常全，目前全球绝大多数铁路设备的配套厂商都在用VICOR电源。P-DUKE产品可靠性也非常高，在国内已经非常成功地用于较多的军工地面设备。在铁路市场，P-DUKE可补充VICOR小功率市场，可配合VICOR模块使用低成本的多路输出电源。
机车电子市场现状应该分为两个大类：一是车载设备，二是车站设备，如广播系统，售票系统等等。铁路车载设备因其特殊的应用环境，对电源的要求非常严格。
目前国际电源标准主要以欧洲的EN50155为主。主要有以下几方面的要求：首先，输入电压非常特殊。机车电子的输入电压要求是110Vdc，目前非常少的公司有这类产品，最近也有很多公司在开发，但其毕竟属于新产品，很多细节方面性能不是十分完善；其次，车载设备对震动和冲击方面有非常严格的要求，这样对电源模块的要求也非常高，这类产品最好是灌胶产品；再次，车载设备处于高温环境下，模块功率和散热要求都非常高，这将严重影响整机的MTBF（平均无故障时间）值；最后，车载设备处于复苏的电磁环境下，电源产品也必须要满足非常严格的EMC（电磁兼容性）要求，必须有非常高的抗冲击和浪涌能力。VICOR产品已经在业内应用多年，现在有非常成熟的滤波和抗浪涌电路提供给客户。车站设备对电源的要求相对较低，一般的工业级产品就能满足使用。
目前，针对铁路市场中电华星主要提供以VICOR模块为核心的完整电源解决方案，客户只需要根据提供的参考应用电路，加少量简单的外围器件，就可在短时间内组配出自己需要的完整电源产品，这类产品可完全满足欧洲铁路电子设备标准EN50155。机械结构方面，客户完全可以根据自己的整机灵活设计。在低成本要求方面，建议客户用VICOR产品与其他高端电源产品搭配组合成多路输出电源，使成本大大降低。
总体上看，机车电子车载设备方面对可靠性的要求一点不低于军工电子设备对可靠性的要求，所以相对来说这块市场的利润率会高于通信市场，其门槛也相对偏高。目前国内电源厂家涉足该领域的比较多，但是做得比较好的还不多见，有多家国际电源公司都曾经决定开发铁路电源模块，但是最终都放弃了。
目前铁路、地铁的投资主要在基建上，该领域的资金占用比例非常大。目前我国对地铁和高速列车的关键技术是走消化吸收和再创新之路，所以现阶段国产化设备大约不到60%。国际金融危机是否能成为电子元器件企业新的增长机遇，我们只能拭目以待。
Vicor（怀格）产品
Vicor是电源方案的专家。专门设计、生产和销售模块化功率元件及完整的电源系统，功率可从数十瓦到数千瓦。 Vicor工艺卓越，具制造客制
产品的能力。产品质量和可靠性高，即使在最严苛的环境，都可满足广泛的应用，包括铁路业。vicor 110V 铁路电源已经广泛应用于客车，货车，动车组以及地铁车辆等车载设备和地面通信信号设备。
P-duke（博大）产品
台湾博大（ P-duke ）公司是台湾高端中小功率直流电源模块生产商，产品主要功率范围为1-200W，产品具 备高扩充性，超宽输入电压范围（4：1），高可靠性，专业客制化设计等特色。现在博大产品已经广泛应 用于工业，军工，轨道交通，电力，通信等行业。 博大公司符合轨道交通领域的产品输入范围有9-36V,18-75V.输出电压有5，12，15，24，48，输出功率范围有5-200W;另有110V (66-160V)输入产品，输出5V，12V，15V,功率10W（更多产品信息请联系我们 www.ce- power.com ）
博大产品与世界最著名的VICOR公司铁道电源产品相结合，为国内轨道交通客户提供了丰富的，高性价比，成本适中的电源模块组合解决方案,已经成功应用于地铁，列车，动车组空调设备，电力机车辅助电源系统，动车旅客信息 系统，动车网络控制系统，列车无线调度通信系统，计算机联锁等信号系统等。
|
标称输入电压 |
|
EN50155 输入规格 |
|
|
正常操作之输入范围 |
输入电压瞬变范围 |
P-DUKE 相对应之产品规格 |
|
(0.7~1.25Vin) |
100 ms (0.6*Vin) |
1 sec (1.4*Vin) |
|
24Vin |
16.6~30V (17~30V) |
14V (14V) |
33.6V (34V) |
24V(9~36V) W-SERIES
如：FDC,FEC,FKC,HAE |
|
36V |
25.2~45V (25~45V) |
21.6V (22V) |
50.4V (51V) |
48V(18~75V) W-SERIES
如：FDC,FEC,FKC,HAE |
|
48V |
33.6~60V (34~60V) |
28.8V (29V) |
67.2V (67V) |
|
72V |
50.4~90V (50~90V) |
43.2V (43V) |
100.8V (101V) |
PM-10MD063(66V~160V) PM-10MD091(66V~160V) PM-10MD092(66V~160V)
PM更多请联系我们 |
|
96V |
67.2~120V (67~120V) |
57.6V (58V) |
134.4V (135V) |
|
110V |
77~137.5V (77~137V) |
66V (66V) |
154V (154V) |
应用实例
 |
<<列车牵引、制动系统
Vicor铁路电源模块具工作温度阔、体积小的特性，加上模块是完全灌封， 非常牢固及耐冲击及振动， VICOR电源模块是牵引控制以及刹车系统电源的理想选择。 |
 |
<<空调控制系统
只需要外加非常简单滤波电路，110V输入的VICOR电源模块可与低压输入的小功率DC/DC组合成性价比非常高的空调控制电源系统，满足EN50155震动及撞击要求，可适用于一般客车，动车组，地铁空调系统。 |
 |
<<地铁屏闭门，列车电控门系统
vicor电源模块具备宽输入（66-160V），高功率（150W），多种输出电压（24v，5v），非常适合用于铁路客车门系统、城市轨道车辆门系统（地铁月台屏蔽门等）。 |
 |
<<列车运行控制、监测系统（列车网络控制系统，行车记录仪，轴温，火灾等报警器）
宽输入电压范围（110V输入）， 高MTBF和其完全满足铁路电源应用规格等特性， 使Vicor铁路电源模块非常适合用于列车运行控制，监测系统。Vicor电源模块是已灌胶的， 具良好的抵抗冲击和 震动能力。 |
 |
<<通信信号系统（GSM-R，驼峰，联锁计算机系统等设备）
为了支持国内铁路工业，Vicor 优选15 个型号； 输入电压43/66-154 Vdc输入，包括5 种输出电压（5、12、15、24、及28V）、最高功率150W、工业级操作温度。 |
 |
<<旅客信息系统（车载LED, LCD显示屏）
由于具备高可靠性，体积小，轻巧，易使用等特点，Vicor电源模块可用于动车组或地铁车厢LED/LCD显示屏，每节车厢安装的显示屏可显示信息包括到站信息，车速，天气预报以及移动电视直播节目。 |
应用笔记
其它资料
更多详细产品请点击： http://www.ce-power.com/category/DC_DC_vicor_5/