随着油价的抬升、电动车成本的降低以及配套设施的完善，电动汽车必将得到快速发展。我国的《汽车产业振兴规划》明确提出，到2012年新能源汽车占车辆总产量的5%，约50万辆。业内专家预测，到2020年，中国10%~20%的乘用车销量将来自纯电动车、充电式混合动力和其他新能源汽车。 

    具有成本优势和较小技术门槛的电动车将得到率先发展。雷诺-日产联盟总裁卡洛斯·戈恩预测，未来10年保守估计全球将有10%的消费者购买电动车。“未来中国电动车的发展，是使中国的汽车工业与世界汽车工业拉近的最便捷途径。企业在做好燃油车的同时，也要做好未来市场的准备和竞争。不能等到燃油车市场衰落了，等到电动车市场完全兴盛起来再做准备，对机会的把握，对于企业的成长是非常重要的。”比亚迪王建均这样看待比亚迪或者说中国汽车发展电动车的意义。

    日前，国内第一座电动汽车充电站———上海漕溪电动汽车充电站通过验收。虽然这座充电站首先为上海市政府班车、社会电动公交车、上海电力公司移动式营业厅、电力工程车等电动汽车提供充电服务，暂不对社会车辆开放。但是它至少是解决电动汽车充电难的一个良好开端。

    而有消息称，中海油最近则向电动汽车锂电池生产商———天津力神电池股份有限公司投资了50亿元。这笔投资将被用于在天津的一个新厂，建设20条电池生产线。据称中海油正考虑在全国建设电池更换站网络，电动车司机可以在电池站中用空电池换充满电的电池。而中石油和中石化可能也将在新能源领域有所动作。这将成为解决电动车配套问题的一个开始。

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