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充电效率制约电动汽车的推广
新闻ID号:  22856 无标题图片
资讯类型:  产业纵横
所属类别:  其他电源产品; 车载电源; 充电机(器)
关 键 字:  充电站/充电机/电动汽车
内容描述:  目前技术阶段,给电动汽车充电还是要花上一段时间的,整车充电又可分为慢充和快充,快充一般用15—30分钟即可完成60%的充电。慢充按照目前市场上使用的纯电动汽车一次充电后的续驶里程一般为100—300公里计算,大功率充电设施充电时间为2—3小时,小型充电设施充电时间为8—10小时。
发布时间:  2010/6/4 15:42:30
更新时间:  2010/6/7 8:44:02
审核情况:  已审核开通[2010/6/7 8:44:08]
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发 布 者:  yifine
公    司:  上海宇帆电气有限公司
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    电动汽车,以节能环保闻名于世。大多数消费者都对它有爱慕之心,无奈目前国内充电技术比较落后,很多人都持观望态度。

    目前技术阶段,给电动汽车充电还是要花上一段时间的,整车充电又可分为慢充和快充,快充一般用15—30分钟即可完成60%的充电。慢充按照目前市场上使用的纯电动汽车一次充电后的续驶里程一般为100—300公里计算,大功率充电设施充电时间为2—3小时,小型充电设施充电时间为8—10小时。

    假如一座充电站都以快速充电,一辆电动汽车需要充电15分钟,是否会造成拥堵呢?毕竟充电站场地只有那么大,一旦需要充电的汽车很多,这种现象是绝对可能发生的。有一位车主告诉我们,“如果充电机需要20分钟,这个效率显然很低。燃油汽车加油,一两分钟就能搞定,到时候会不会出现排队充电的情况”。

    消费者担心的问题就是要解决的问题,如何能把充电技术提高的非常效率,这就需要国内充电企业来突破技术难关。■