日前，日本爆发强震及海啸后，整体渐渐稳定下来。在这个强大的经济体系面前，这次的遭难会造成怎样的影响呢？

    据有外媒报道，日本很多工厂关闭，导致供应链失衡，给生产半导体到汽车零部件在内的全球制造商造成影响。 

    日本汽车制造业

    丰田汽车在日本境内负责装配丰田和雷克萨斯车型的18家装配厂暂停营运，汽车产量将因此减少14万台。另外还有生产零部件和引擎的七家工厂亦受到了影响。丰田将自3月28日起将重启三款混合动力汽车的生产，分别是普锐斯(Prius)、雷克萨斯HS250h和CT200h。不过，丰田将延期在日本市场推出普锐斯两款车型，原计划在4月末推出。 

    本田汽车则延长在日本的生产暂停时间至4月3日。据本田汽车公司发布的最新消息，受地震影响的国内五分之一一级供应商已表示，需要一周多的时间方能恢复。本田1月在日本境内的汽车产量为69170辆，约为其全球总产量的四分之一。该公司周四表示，将恢复位于日本南部九州熊本工厂的摩托车和动力产品的生产。  

    日产汽车位于日本境内的所有装配工厂3月24日恢复汽车生产，同时供给将持续。日产于3月21日恢复供应海外汽车制造和备用零件的零部件生产。公司位于东京北部枥木县的受损Iwaki发动机工厂在继续复原。日产1月在日本境内的汽车产量为81，851辆，占公司全球生产总量的23%。高盛公司此前估算，停产一天将令日产损失约20亿日圆(2，500万美元)盈利。  

    马自达表示，旗下山口县防府工厂汽车维修部件及海外市场所需部件生产将暂停至3月28日。本周稍早公司曾宣布重启部分工厂运营。公司发言人并表示，其广岛工厂将持续部分生产，待进一步通知。  

    铃木汽车表示，日本境内三家装配厂将继续关闭至本周五，但公司将动用其库存配件，重启一引擎工厂运营。铃木汽车并未对下周及以後的生产作出计划。  

    富士重工称，其在东京北部群马县五家斯巴鲁(速霸陆)车厂和零件厂至少停产至下周一，再次把原定于本周二重启生产的计划延後。公司运往海外制造厂的配件生产已于周三重启，汽车维修部件生产周四亦开始运作。   {$page$}

    电子产品制造业

    日本电气(NEC)称，其位于日本东北部、遭受地震重创的所有四家工厂周三恢复生产，其中包括了制造通信设备、桥径器(网桥路由器)和交换式电源供应器的工厂。 

    索尼表示，配件及原材料短缺迫使其日本中南部五家生产数码相机、光学镜头、平板电视及其它产品的工厂推迟复工或减少生产。另一家工厂将受轮流停电影响。索尼在日本北部六家工厂震後已停止运作。如果短缺情况持续，索尼可能考虑暂时将生产转移至海外。  

    东芝称，其位于岩手县生产用于微处理器和图像传感器的大规模集成电路(LSI)芯片(晶片)的工厂仍在停产，并未有恢复生产的时间表。工厂一条生产智能手机和其它设备所用液晶显示器(LCD)的装配线将关闭一个月，以修复受损设备。  

    佳能表示，国内所有相机生产工厂至少在周五前都将被迫停产，称难以获得所需零部件。    

    Nikon表示，仍在修复受地震损坏的四家工厂，包括两家精密设备工厂。Nikon没有恢复工厂生产的时间表。不过对相机和镜头的影响料微小，因为这些设备的大部分生产都在泰国完成。  

    Panasonic表示，其位于日本北部因地震而暂停的生产设施仍没有复工时间表，这些设施包括生产光学读取装置及其它电子部件、数码相机和音频设备的工厂。该公司表示，这些设施受到的损失都不大，但需要修复基础设施之後才能恢复生产。■