近年来，由于新能源行业尤其是新能源汽车行业的飞速发展，作为核心动力储能设备的超级电容器也步入高速发展的阶段。

    以往的储能设备都是由电能转变成化学能，再由化学能转变成电能，两次转变能量有损失，超级电容器直接充电，再直接放电，能量形式没有转变，能量也没有损失，充放电效率高达98%；经济价值大，成本只有铅酸电池的70%。

    目前的汽车动力电池主要有以下四种：一种为铅酸电池，污染重，目前只用于电瓶自行车。此外还有镍氢电池，特点是价格昂贵，行驶很短，不适用于电动汽车上。目前大部分电动汽车已经使用的是磷酸铁锂电池，价格较贵，并实现一次充电行驶100~120km。接着就是需要启动汽油机的混合动力来延长里程，但安全风险较大。而超级电容动力电池，价格便宜，免维护，10~50万次的充放电循环寿命，有望成为动力电池的主流。

    由于市场前景广阔，越来越多超电企业正不遗余力的开拓市场。随着我国针对私人购买新能源汽车的财政补贴政策正式出台，市场人士指出，这将成为超级电容器进一步发展的契机。g