从环保部通报各省、市铅蓄电池企业信息公开情况显示，在铅蓄电池企业整治中，有近1600家铅蓄电池企业被取缔停产及停产整顿。

    截至7月底，各地排查的1930家铅蓄电池生产、组装及回收企业中，有583家被取缔关闭、405家被停产整治、610家停产，整治力度空前。

    同时，环保部表示，将建立环保专项行动重点行业环境整治信息公开制度。环境保护部要求，2011年11月30日前更新一次信息公开情况，并在今后每年的6月份和11月份定期进行更新。

    随着行业洗牌后，整个行业门槛也随之提高，从工信部即将出台的《铅酸蓄电池准入条例》征稿意见显示，未来3年该行业将有三分之二落后企业面临淘汰，铅酸蓄电池的厂商将由2000家减少到不会超过300家。一些中小企业将负担不起巨额环保成本而相继出局，行业龙头反而将迎来业绩的提升。

    大面积的行业整顿将导致铅酸蓄电池供需严重失衡，从而带来了涨价动力。铅酸蓄电池下游覆盖行业广阔，主要包括了电动车、新能源汽车、通信、新能源储能等领域。

    近日，有言论称将实施动力电池减税的说法，不少业内专家都称动力电池减税是新能源汽车发展政策的下一个热点。蓄电池作为新能源汽车的核心部件，价格的上涨，推高了新能源汽车的成本，如果新能源汽车要普及发展，动力电池减税是必须的。<