| 内 容： |
松下电池工业日前试制出了笔记本电脑燃料电池，并在松下电器产业在“2006年国际消费者电子产品展（International CES）”的展台上进行首次展示。装在松下笔记本电脑（Let's note T4）上的样品，据称使用200cc燃料能够连续驱动约20个小时。松下电池工业今后将进一步在技术上进行改进，力争2010年前后上市。
此次试制的是直接使用甲醇（浓度约为100%）燃料的直接甲醇燃料电池。使用燃料泵向燃料极供应甲醇，也就是主动型。外部供应的甲醇浓度约为100%，在内部进行稀释后使用。平均功率为13W，最大可达20W。“拿过去的样品进行比较的话，同样得到20W的功率只需一半的燃料。”（松下电池工业技术人员）
燃料的供应速度、供应系统的结构，以及功率密度等详情未予说明。不过，松下电池工业的技术人员指出：“利用更高的精度对燃料极的燃料供应速度进行控制，减小了甲醇渗透等现象造成的燃料浪费。过去的样品相对于供应量而言，只有约50%的甲醇参与了反应。而此次的样品则能够用到甲醇供应量的80%左右。”
另外，为了应对笔记本电脑工作负荷的剧烈波动，在结构上还同时使用了小容量的锂离子充电电池作为缓冲。为此还配备了电源控制电路。锂离子充电电池的容量尚不清楚。电源控制电路由基于DC-DC转换器的升压电路等元件构成，升压效率据称超过95%。装在Let's note T4上的样品升压至8V。谈到进行了几倍的升压，该公司表示不便公开。每个单元的输出电压和单元的电池组数量等也未公布。同时也没有谈到高分子固体电解质膜和MEA的有关详情，只是表示是与美国大学共同研究的成果。对于触媒材料，松下电池工业说是“普通材料”，大概使用了铂（Pt）类合金等材料。针对通过缩小触媒粒径，增加促进反应的表面积这种做法，松下电池工业表示：“并未采取特别的措施。”
说到此次参展的理由，松下电池工业表示：“最近有关其他公司试制燃料电池的话题非常多，这次试制就是为了展示本公司同样具有足够的技术实力。其定位纯属样品，并未拘泥于直接甲醇这种结构。实用时间大概在2010年前后，还为时尚早。”谈到今后的技术课题，松下电池工业表示：“向空气极供气时使用的风扇耗电量较大。尽管进行了各种尝试，但始终未能找到低耗电的小型风扇。”因而希望利用风扇的小型化设计降低耗电量。 |
|