近日，国网长沙供电公司积极响应国家电网“电能替代”战略，前往长沙新港对港口以及过往船舶停靠情况进行岸电前期专项调研，并向长沙新港管理部门推广岸电项目。

    港口停靠码头的船舶必须一天24小时采用船舶辅助发电，以满足船舶用电的需求。辅机在工作中燃烧大量油料，排出大量废气，过剩电能又不能储存，消耗了大量的能源，同时24小时不间断地产生噪声污染。船舶需要用电，而船舶辅助发电过程中能源利用不充分、产生大量有害气体和噪声是一个不能回避的问题。

    通过本次推广，长沙新港方面对长沙供电公司上门服务予以肯定，并表示岸电项目节能减排、利国利民，项目建成同时还能为港口提供增值服务，意义重大，长沙新港愿意进一步洽谈，也希望项目可以尽早落地。但中国港口船舶岸电建设起步较晚，在湖南更是新兴事物，项目实施必然会面临一些困难和问题，为了打造中部地区绿色低碳生态示范港口，共同建设“绿色城市”，这种“创新”刻不容缓。

    下阶段，长沙供电公司将积极向政府部门做好推进港口岸电工作的汇报，获取当地政府和港口方面的高度重视和支持，并与政府和港口达成战略合作框架协议，全面推动岸电项目的实施。该公司将一如既往地贯彻落实国家节能减排、保护环境的基本国策，履行好国有企业的社会责任。<