2016年3月17日，慕尼黑上海电子展和慕尼黑上海电子生产设备展在上海新国际博览中心圆满落下帷幕。本届展览规模和品质再次升级，展览面积覆盖62,000平方米，比2015年整整超出8%。来自31个国家的1088家展商齐聚一堂，向61,455观众(同比增长11%)展示工业4.0、汽车、物联网、医疗等应用领域的技术解决方案。
慕尼黑展览(上海)有限公司副董事总经理Thomas Löffler总结说：“electronica China经历了15年的发展，已不仅仅是企业展示产品的平台，更是整个电子行业交流探讨，共谋发展的行业盛宴，也是展示电子科技创新的标杆。”随着未来科技的广泛普及，慕尼黑上海电子展始终引领电子行业前行，本届展会众多大咖云集，集中展示电子领域最前沿技术从无人驾驶，到可穿戴设备和物联网等产品和新的解决方案，无疑再一次吸引全亚洲的瞩目!
受全球汽车市场的升温，汽车电子产业也迎来快速发展期。在本次慕尼黑上海电子展上，汽车电子成为最主要的关键词，众多厂商来自, 富士通电子FUJITSU, 安森美ON Semiconductor, 瑞萨RENESAS, 罗姆半导体ROHM, 威世科技VISHAY,东芝TOSHIBA等均展示了汽车电子产品，覆盖“动力系统、汽车照明、车载娱乐、车载网络、车用连接器”等诸多细分产品。本届展会针对汽车应用领域旺盛需求，精心打造“汽车技术日”。从ADAS(先进驾驶辅助系统)、3D虚拟仪表技术、新能源汽车到车联网到智能交通，各种先进的汽车电子技术在此“集结”，为智能汽车到来做足创新技术储备。
如何应对新能源汽车面临的挑战
虽然在国家政策的积极引导下，中国新能源汽车销售增长迅速，但相对传统燃油汽车，续航里程短依旧是阻碍新能源车广泛普及的短板。电池是电动汽车的 “心脏”，自电动汽车面世以来，各种技术路线百花争鸣，其中应用最广的锂离子电芯就有三元、磷酸铁锂、锰酸锂等技术路线并存的现象。电动汽车实现产业化对电池提出了多项硬性要求，包括安全性强、能量密度高、寿命长、充电时间短等性能。
据了解，新能源汽车上的电池受到材质和技术的制约，所提供的续航的里程有限，目前国内生产的纯电动乘用车在综合工况下的续航里程均为达到300公里。续航里程短、充电时间长、电池寿命短，这些因素严重阻碍了新能源汽车的普及，该如何应对这些挑战？
解决电池续航的问题无外乎两种：一是直接使用大容量电池，二是使用快速充电技术，目前电池容量无法实现质的飞跃，快速充电技术提供了另一种解决思路。展会期间，菲尼克斯电气推出了行业领先的国际直流车辆充电插头，可安装于充电站上，配置直流充电电缆、自由出线端，通过国际直流车辆插座以直流电（DC）为电动汽车快速充电。
智能大屏、新能源、LED照明成汽车市场新蓝海
同时，菲尼克斯电气还推出了国际交流车辆插座，这是一套符合中国GB/T标准规范化的交流充电系统，可以进行单相和三相充电。特殊的机械锁和装置保证了充电安全性，如安装在车辆中的电子锁定螺栓也可以锁定车辆插头，以防插头在充电过程中拔出。
此外，精工半导体有限公司展示的汽车电子设备用IC包括电压稳压器（LDO）、电压检测器（Reset ICs）、锂离子可充电电池保护IC、实时时钟及便利型定时器、E2PROMs（SPI， I2C， Microwire）、磁性传感器IC（霍尔IC）、CMOS运算放大器。它们采用了汽车电子设备委员会（AEC）的针对车载电子部件所进行的各种可靠性和质量评价测试的AEC-Q100的测试项目，也主要面向电动汽车电力电子系统等应用。
该司基于在手表制造工艺中培育的低消耗电流技术（Zero Standby）和高精度技术（Zero Error），以及在日本车载设备市场占有率第一位的以高品质（Zero Defect）为目标的E2PROM等的“3-Zero Concept”，提供可满足客户和社会需求的汽车电子设备用IC。精工半导体有限公司已获得面向汽车行业的质量管理体系规格的TS16949认证。
汽车照明未来关键词：LED、智能
LED市场的竞争愈来愈剧烈，众多厂商已开始寻求新的发展领域，而汽车照明被誉为LED照明市场的新蓝海，LED厂商纷纷涉足这块市场。相对来说汽车照明之所以能在众多LED应用领域中脱颖而出，是因为其较大的市场规模和较高的产品附加值。据相关数据统计，中国车灯配套市场从2010年的178亿增长到 2013年的255亿元，未来空间仍然乐观，按照2015年中国汽车销量达到3100万辆以上计算，对应车灯配套市场将超过350亿元，持续提升的市场空间为具备实力的车灯企业创造出良好的成长空间。
此次展会，松下电器携带最新汽车照明产品方案参展本届慕尼黑上海电子展。该公司车载数字LED照明解决方案由GaN基板LED与高性能MCU组合实现数字控制，具有高输出高散热的特点，可实现LED光源小型化。<