1月23日，国务院办公厅正式发布《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》（以下简称《意见》），涉及电商快递行业从经营许可、基础建设、末端配送、技术应用、绿色环保等环节。《意见》发布后，引发快递从业者的高度关注和热烈讨论，并探究其对于行业发展的重大意义。深圳市易流科技股份有限公司（简称：易流科技）高级顾问南兴军接受了记者的专访。
 
    1、纵观历年国务院办公厅1号文件，几乎都是事关民生的重要议题。那么请问您如何看待《意见》发布的重要意义？

    答：实际上，文件中涉及的多数内容，以前的法规中也有部分体现，但此次集中提出确实罕见，同时在末端设施等领域有突破性意见，对行业健康发展能够起到巨大的推动作用。

    近年来，我国电子商务产业发展迅猛，在国际上已处于领先地位，是我国利用后发优势超越发达国家的主要领域，但由于长期以来电商快递产业政策标准滞后、城市规划缺位，导致快速发展的电商快递产业与城市管理的矛盾不断加剧，交通、消防、治安等问题不断，急需国家在战略层面做出协调和规范，从这点上讲《意见》具有划时代意义。

    同时，我们应该看到，一号文件只是一个号召，并不具备执行层面的规范性，要达到预期的目标，还需要各部委、省市区政府部门依据文件精神结合当地产业实际出台实施细则，才能真正发挥文件应有的价值。

    2、《意见》指出，“实施快递末端网点备案管理。”同时，还重点阐述了“强化服务创新，提升快递末端服务能力”。一直以来，快递业末端是行业痛点，那么您认为此次《意见》的发布，将会带来哪些促进和改变呢？

    答：首先，将特许经营改为备案是“放管服”中“放”的具体体现，是宽入；其次也要看到，快递业经过多年的市场血拼，门槛已经很高，即使改为备案也不会造成低质量企业泛滥的情况；再则，国家在备案制的同时也一定会加强监管的力度，确保行业整体运行质量不断提升，这是严管。

    3、在物流车辆运营与管理方面，《意见》重点强调了两条：“推动配送车辆规范运营；便利配送车辆通行。”其中，“鼓励各地对快递服务车辆实施统一编号和标识管理。”有何重大意义？另外，“推广分时停车、错时停车。”对快递车辆来说，可行性如何？

    答：统一配送车辆标识管理是严管的具体措施体现，政府监管可以直管到车，这是宽入（备案制）的必要配套政策，是国家强化行业监管的信号之一，未来的监管更加注重事前事中的监管、更加注重以实时采集的物联网数据进行监管，企业应当具有充分的思想准备。

    关于分时停车、错时停车，目前主要是针对一线城市停车紧张问题的建议，但在实际落实中可能困难很多，主要是停车场地资源稀缺，涉及到很多利益主体，各地出台的政策可能五花八门，可行性有待观察。

    4、《意见》还指出，“强化标准化、智能化，提高协同运行效率”，在科技应用、信息互联互通、供应链协同等方面做了详细的阐述。请问，以易流科技为代表的科技型企业，将如何结合《意见》寻求更大的发展机会？

    答：易流科技作为一家物流科技企业，为物流相关产业提供物流透明软硬一体SAAS服务，针对电商快递行业，如何实现信息化、透明化、可视化、数据化，易流已有许多成熟丰富的经验，能够提供多种以透明供应链为理论基础的供应链协同解决方案，可以更好地为电商快递企业提供数据采集分析、管车管货、仓配协同、仓运协同、运力共享等多种技术服务，目前顺丰、圆通、申通、中通、韵达都是我们合作比较紧密的伙伴。相信随着《意见》精神的落实，易流将加强与电商快递企业携手共进，一起推进行业进步与发展。

    5、绿色配送成为物流新时代的重要主题，快递物流带来的环境压力也越来越大，《意见》也十分重视绿色物流，请问您如何看待？

    答：绿色环保一直是业内有识之士的普遍共识和行业发展的主要方向。在绿色包装、集装化搬运、智能化设备、智能调度、新能源车辆等领域都有巨大的发展空间。这中间蕴藏着巨大的商机，物流需要越来越多的技术服务型企业参与进来，为社会的绿色环保做出贡献。