随着中国加强环保限制，日本的材料和零部件厂商开始被迫转移生产基地或调整生产计划。三洋化成工业2019年将把中国工厂的部分生产转移到泰国。旭化成则放弃苏州市工厂的扩大计划，转为在江苏省其他地区新建工厂。2018年中国引入了根据污染物等排放量征税的制度，驻华日企的成本负担出现增加。

　　中国2015年之后分阶段加强了工厂的废水、废气的排放限制（REUTERS，资料）中国2015年之后分阶段加强了工厂的废水、废气的排放限制（REUTERS，资料）

　　中国政府在“一带一路”倡议中显示出在环保政策层面引领世界的战略。2015年之后分阶段加强了废水、废气的排放限制，有观点认为“排放标准和惩治措施比日本还严厉”（一名日本化工企业的高管）。在当地一直坚持环保姿态的日本企业也不得不加以应对。

　　三洋化成计划将江苏省南通市工厂的涂料用添加剂的生产转移到泰国的现有工厂。此前生产过程中大量排放的废液由当地企业回收。但是，由于中国加强环保限制，出现了回收价格上涨及回收企业停业等情况。

　　旭化成计划2020年在江苏省常熟市投产汽车轻量化树脂的新工厂。原本一直讨论在苏州市的现有工厂实施增产，但是由于废气排放限制变严格，不得不放弃扩大工厂。

　　制造汽车用配管的日轮（NICHIRIN）将于6月将上海市内工厂投产的制造设备转移到江苏省常熟市新设的生产基地。日轮的相关负责人表示，“今后上海市的环保限制进一步强化的话，将无法开展生产活动。因此决定转移生产”。

　　日本贸易振兴机构（JETORO）2018年以进驻中国的日本企业为对象实施的环保限制相关问卷调查显示，10%的受访企业表示“（环保限制）过于严格，继续开展业务有困难”，6%的企业回答“讨论转移工厂”。

　　中国于2015年时隔约25年全面修订作为环境基本法的《环境保护法》，加大惩治力度。2018年启征环境保护税，根据污染物的排放量和噪音大小对企业征税。

　　据中国环境保护部的数据，2018年全国相关罚款总额达152.8亿元，比2017年增加3成。加强对当地企业的环保限制，也在导致与当地企业开展业务的外资企业成本增加。​​​​