日前，英飞凌首席营销官Helmut Gassel接受采访时表示，目前整体环境比去年更具挑战性、消费者信心下滑，个人电脑、电视和智能手机相关需求正在减弱。另一方面，结构性驱动因素导致汽车、工业、可再生能源和智能设备需求非常强劲，特别是电动车（EV）、可再生能源将为芯片业创造出新的需求。

　　据介绍，包括尚未确认的订单在内，2022年1-3月英飞凌积压的订单金额从去年四季度的310亿欧元增长了19.4%至370亿欧元（约为人民币2671亿元）。Helmut Gassel指出，这些订单当中超过五成是汽车相关产品，75%的订单在未来12个月内才能交货，积压订单显然远超出英飞凌的交付能力。他表示，整体而言，晶圆代工厂商产能仍远低于整体需求。

　　此外，据媒体从英飞凌获悉，英飞凌科技（中国）有限公司已被列入复工复产白名单，位于上海浦东的英飞凌中国物流中心（DCH）人员也陆续到位，正在逐步恢复运营。英飞凌发言人称：“依照政府的安排及通知，DCH预计在6月份全面复工。”

　　受新冠肺炎疫情影响，上海从今年3月28日开始实施封控措施，英飞凌中国物流中心也受到一定影响。英飞凌表示，目前正不断尝试复工复产，随着人员陆续到位，中国物流中心在闭环管理条件下，吞吐能力已恢复到正常水平的50%。对于闭环管理的工作人员，英飞凌除了提供充足的食宿支持之外，还提供特殊补贴，激励更多人员积极返岗复工。

　　德国半导体公司英飞凌是全球主要功率半导体、微控制器等芯片供货商，在汽车电子、电源管理领域具有重要地位。公司财报显示，2022财年第二季度收入为32.98亿美元，其中汽车方案收入位居第一，占比达到45%，工业电源管理方案次之，为13%。