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日前，国家发改委对青藏铁路西宁至格尔木段增建第二线工程可行性研究报告进行了批复。该项目的批复建设，对扩大青藏铁路运输能力，加强我省与内地和西藏的联系，促进青海经济社会持续快速健康发展，将产生重要而深远的影响。省发改委目前已加快开展相关工作，争取该项目早日开工建设。
据了解，该项目按照国铁Ⅰ级标准建设，正线数目双线，列车行车速度目标值160公里/小时，牵引种类为电力，运输能力为客车20对/日，货运5000万吨/年。批复建设规模为既有铁路东起西宁货站，西至格尔木站，全长834公里。本次在应急工程的基础上，对西宁货站至托勒、江河至乌兰、连湖至浩鲁格、饮马峡至临山、格尔木东至格尔木五段共356公里增建第二线，并对全线进行电气化改造。
项目批复总投资101亿元(不含应急工程投资)，其中铁路专项建设基金59.2亿元，国债或中央预算内投资25亿元，国家开发银行贷款14亿元，青海省负责征地拆迁资金。项目建设工期为5年。 |
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