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大连化物所氢能和燃料电池基础研究取得了新进展

　　日前，“973”项目“氢能的规模制备、储运及相关燃料电池的基础研究”验收会在清华大学举行。中国科学院大连化物所与清华大学共同承担的“燃料电池组流体分配、反应及电池组失效机理”课题，以及与兰州化物所共同承担的“车载有机燃料非稳态制氢及多反应耦合过程”课题所取得的研究成果得到了与会专家的肯定，均获得了优秀成绩。标志着大连化物所在氢能和燃料电池基础研究方面取得了重大进展。
　　
　　在燃料电池方面，研制出了自增湿膜和廉价、增强的复合膜。对燃料电池内水的传递现象进行了实验研究，并采用CFD方法对电池内气液两相流进行了数值模拟，优化了燃料电池内的几何尺寸与操作条件。建立了电极结构与电流分布的表征手段与实验方法，在此基础上提出了单体电池设计与电池组放大设计准则。分析了电池组的动态特性与失效机理，对电堆均匀性影响因素敏感性进行了分析，提出了电池组结构辅助设计准则和电池系统优化方法。
　　
　　在制氢方面，提出低温、快速转化、高转化率、高选择性、高稳定性的车载小分子有机燃料重整催化剂的制备规律，制备了适应车载特点的重整制氢过程(重整、变换、选择氧化)的系列整体催化剂。在此基础上进行了微通道反应器的结构设计、反应过程及多反应耦合过程的研究，以化学反应工程为核心，提出了反应过程及多反应耦合过程的动态响应机制。研制成功了集成式组合制氢反应器、微通道板翅式反应器。通过规模试验研制成功了两套不同技术路线的5kW集成式制氢样机，并和5kW PEMFC联试成功。

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