为助“神六”飞天,成都的航天人付出了艰辛的努力,为“神六”研制和生产了许多仪器和设备,其中有飞船“减震”装置,让航天员在飞行过程中更舒适;有保护航天员免受宇宙射线伤害的特种玻璃;有指挥“神六”返回时何时打开降落伞的控制装置……这将为“神六”的成功提供强有利的保障。
发射 飞船“减震”很舒服
共振是极为常见的物理现象,但如果飞船和航天员的振动频率一样,就容易发生意外事故;为了让神舟六号飞船安全系数更高,让航天员在飞行过程中更舒适,经过成都航空仪表公司100名科研生产人员50天鏖战,研制生产出了蓄压器膜盒组件,为飞船“减震”。
成都航空仪表公司2004年2月26日接到任务后,从各个单位抽调了100余名技术骨干力量,立即投入该组件的研发中,经过50天的艰苦鏖战,编制完成了产品成套技术资料,设计生产工装夹具40套,完成了18件试样件和24套正式蓄压器膜盒组件的交付任务,为蓄压器膜盒组件顺利用在“神六”火箭、飞船上立下了头功。
“蓄压器膜盒组件就相当于汽车的‘减震’器。”伍秀兰说,在这次发射中,火箭和飞船上共用了12只蓄压器膜盒组件,它们将为发射保驾护航。
发射 飞船“减震”很舒服
共振是极为常见的物理现象,但如果飞船和航天员的振动频率一样,就容易发生意外事故;为了让神舟六号飞船安全系数更高,让航天员在飞行过程中更舒适,经过成都航空仪表公司100名科研生产人员50天鏖战,研制生产出了蓄压器膜盒组件,为飞船“减震”。
成都航空仪表公司2004年2月26日接到任务后,从各个单位抽调了100余名技术骨干力量,立即投入该组件的研发中,经过50天的艰苦鏖战,编制完成了产品成套技术资料,设计生产工装夹具40套,完成了18件试样件和24套正式蓄压器膜盒组件的交付任务,为蓄压器膜盒组件顺利用在“神六”火箭、飞船上立下了头功。
“蓄压器膜盒组件就相当于汽车的‘减震’器。”伍秀兰说,在这次发射中,火箭和飞船上共用了12只蓄压器膜盒组件,它们将为发射保驾护航。
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来源:仪器仪表与传感器网
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本文链接:成都航空仪表公司为“神六”提供有利保障
http:www.cps800.com/news/2005-10/2005101392043.html
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