长沙丰日电气集团有限公司生产的地铁车辆用阀控式密封铅酸蓄电池具有全密封、不漏液、不需补液维护,外壳阻燃,废旧电池可回收等一系特点,是目前地铁上广泛采用的镍镉电池的理想替代产品,将在全国地铁车辆上得到推广使用,具有非常好的应用前景。
与地铁车辆配套使用的蓄电池是目前均采用国外进口的具有多种弊端的镍镉电池。鉴于此,广州地铁总公司将地铁蓄电池作为国产化技改项目。丰日公司捕捉到这一商机,经充分认证,遂立项研究开发了地铁车辆用阀控密封铅酸蓄电池。其原理是将阀控密封铅酸蓄电池技术应用于地铁车辆这一特殊领域,使之达到如下性能指标:5时率容量大于或等于100安时,使用环境温度为零下10度至零上40度,外壳阻燃,重量小于7千克等。
丰日公司在不改变地铁车辆电池安装位置尺寸的前提下,取代进口碱性电池,实现国产化改造,提高地铁车辆运行的安全性和可靠性;提高了阀控密封铅酸蓄电池的质量比能量与体积比能量,使之适应了地铁电池体积小、重量轻、容量大的特殊要求。这种技术十分成熟安全可靠,适用于国内所有地铁车辆,并已应用于广州地铁车辆营运。
与地铁车辆配套使用的蓄电池是目前均采用国外进口的具有多种弊端的镍镉电池。鉴于此,广州地铁总公司将地铁蓄电池作为国产化技改项目。丰日公司捕捉到这一商机,经充分认证,遂立项研究开发了地铁车辆用阀控密封铅酸蓄电池。其原理是将阀控密封铅酸蓄电池技术应用于地铁车辆这一特殊领域,使之达到如下性能指标:5时率容量大于或等于100安时,使用环境温度为零下10度至零上40度,外壳阻燃,重量小于7千克等。
丰日公司在不改变地铁车辆电池安装位置尺寸的前提下,取代进口碱性电池,实现国产化改造,提高地铁车辆运行的安全性和可靠性;提高了阀控密封铅酸蓄电池的质量比能量与体积比能量,使之适应了地铁电池体积小、重量轻、容量大的特殊要求。这种技术十分成熟安全可靠,适用于国内所有地铁车辆,并已应用于广州地铁车辆营运。
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来源:公共商务信息导报
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本文链接:地铁用阀控密封电池取代进口产品
http:www.cps800.com/news/2005-11/200511392942.html
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