通过河南金龙精密铜管股份有限公司科技人员和中国科学院专家的联手合作，近日，一种新型的高能量大功率电动车辆锂离子动力电池在该公司研制成功，经专家鉴定，各项技术指标优于其它类型可充电池。此举填补了国内大功率锂离子动力电池研制方面的空白，也标志着河南金龙精密铜管股份有限公司跨行业发展取得了阶段性成果。
作为一家国家级高新技术企业，河南金龙精密铜管股份有限公司十分注重产品的技术创新，努力把自己做大做强。随着新乡和上海新增几条精密铜管生产线的相继建成投产，今年河南金龙各类制冷精密铜管年产量将达到１１．５万吨的新水平，顺利进入世界三强的行列。在搞好铜管制造的同时，金龙公司积极寻找新的投资项目，创造新的经济亮点，以降低产品单一所造成的市场风险，努力实现“多赢”。经过几年多方面调研，高科技含量的绿色能源产品——高能量大功率锂离子动力电池成为金龙的选择。
近年来，电动车辆因其简捷、轻便、省力、价格适宜而得到了迅猛发展，但电动车辆的心脏部分——动力电池却主要采用铅酸电池，由于铅酸电池有对环境有污染、维护繁琐、使用寿命短等缺陷，国家产业政策对其没有支持。锂离子动力电池以其固有的高电压、轻型化、高能量、和对环境无污染等优点成为现代动力电池的研发方向，国家也给予了多方面的扶持，然而因材料、价格和安全性问题，国内研究大都停止在基础研究和实验室性能测试阶段，距离产业化目标路途较远。
两年来，河南金龙精密铜管股份有限公司以中国科学院金属研究所的锂电科研技术为依托，以兼并的原中科院新乡科仪中心为基地，以中科院专家为主体，成立大功率锂离子动力电池研发团队，把电动自行车、电动摩托车用从１０Ａｈ到１００Ａｈ的大功率锂离子绿色电池作为突破口，对锂离子动力电池进行全面的开发研制，并取得突破性进展，申请国家专利多项，并拥有自主知识产权。
河南金龙精密铜管股份有限公司研制出的１０Ａｈ型锂离子动力电池与其它可充电池有着不可比拟的优势。据专家测定，该电池的电池容量与同体积的铅酸电池相同，其能量密度是铅酸电池的３倍以上；自放电率２８天小于５％，过充电、过放电、抗震动、高低温等方面性能优良，安全可靠；同时该电池还具有一次充电的充电量可以１００％利用，循环寿命长，充电快速，使用过程免于维护等优点。据实车行驶测试，一次充电可行驶８０～１００公里，是传统铅酸电池的２～３倍，而成本与目前使用的传统动力型铅酸电池相当，市场前景十分广阔，目前该公司正在全面推进该项目的产业化，市场目标２０亿元。
作为一家国家级高新技术企业，河南金龙精密铜管股份有限公司十分注重产品的技术创新，努力把自己做大做强。随着新乡和上海新增几条精密铜管生产线的相继建成投产，今年河南金龙各类制冷精密铜管年产量将达到１１．５万吨的新水平，顺利进入世界三强的行列。在搞好铜管制造的同时，金龙公司积极寻找新的投资项目，创造新的经济亮点，以降低产品单一所造成的市场风险，努力实现“多赢”。经过几年多方面调研，高科技含量的绿色能源产品——高能量大功率锂离子动力电池成为金龙的选择。
近年来，电动车辆因其简捷、轻便、省力、价格适宜而得到了迅猛发展，但电动车辆的心脏部分——动力电池却主要采用铅酸电池，由于铅酸电池有对环境有污染、维护繁琐、使用寿命短等缺陷，国家产业政策对其没有支持。锂离子动力电池以其固有的高电压、轻型化、高能量、和对环境无污染等优点成为现代动力电池的研发方向，国家也给予了多方面的扶持，然而因材料、价格和安全性问题，国内研究大都停止在基础研究和实验室性能测试阶段，距离产业化目标路途较远。
两年来，河南金龙精密铜管股份有限公司以中国科学院金属研究所的锂电科研技术为依托，以兼并的原中科院新乡科仪中心为基地，以中科院专家为主体，成立大功率锂离子动力电池研发团队，把电动自行车、电动摩托车用从１０Ａｈ到１００Ａｈ的大功率锂离子绿色电池作为突破口，对锂离子动力电池进行全面的开发研制，并取得突破性进展，申请国家专利多项，并拥有自主知识产权。
河南金龙精密铜管股份有限公司研制出的１０Ａｈ型锂离子动力电池与其它可充电池有着不可比拟的优势。据专家测定，该电池的电池容量与同体积的铅酸电池相同，其能量密度是铅酸电池的３倍以上；自放电率２８天小于５％，过充电、过放电、抗震动、高低温等方面性能优良，安全可靠；同时该电池还具有一次充电的充电量可以１００％利用，循环寿命长，充电快速，使用过程免于维护等优点。据实车行驶测试，一次充电可行驶８０～１００公里，是传统铅酸电池的２～３倍，而成本与目前使用的传统动力型铅酸电池相当，市场前景十分广阔，目前该公司正在全面推进该项目的产业化，市场目标２０亿元。
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本文链接：高能量大功率锂电池研制成功
http:www.cps800.com/news/2005-5/2005524101431.html
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