Allegro MicroSystems公司推出一种新型模拟自校正速度传感器——ATS616LSG,无需使用外部开关电容。它集成了用于非真正上电状态凸轮轴产品的跟踪电容,改进了电磁兼容性(EMC)和静电放电(ESD)保护。ATS616LSG采用SG小型集成GTS封装,其中包含磁铁,并保持了现有ATS612LSB的空间间隙范围和高定时精确性。
该峰值检测器件采用自动增益控制,集成电容为低速运转提供了更精确的边缘检测。每个传感器部件均有高温塑料外壳,将钐钴磁体、磁极和经过磁性电路优化的差分开放集电极霍尔IC集成在一起。这种小封装易于安装,可与各种形状和大小的齿轮共同使用。
用于该传感器的齿轮传感技术是根据霍尔效应而设计的。该传感器集成了一个双元件霍尔IC,可根据含铁目标产生的差分磁信号进行切换,处理电路包括一个自校正器件内部增益的A/D转换器,以降低空间间隙变化效应。这种获得专利的峰值检测滤波电路可去除磁性和系统偏置,并可区别对待相对快速的变化,如由于倾斜、齿轮摇摆和偏心产生的变化,在转速非常慢的时候仍然能稳定工作。
该传感器适合采用基于齿轮的配置收集速度、位置和时间等信息,特别适合非常需要精确边缘检测的产品,如汽车凸轮产品。
该峰值检测器件采用自动增益控制,集成电容为低速运转提供了更精确的边缘检测。每个传感器部件均有高温塑料外壳,将钐钴磁体、磁极和经过磁性电路优化的差分开放集电极霍尔IC集成在一起。这种小封装易于安装,可与各种形状和大小的齿轮共同使用。
用于该传感器的齿轮传感技术是根据霍尔效应而设计的。该传感器集成了一个双元件霍尔IC,可根据含铁目标产生的差分磁信号进行切换,处理电路包括一个自校正器件内部增益的A/D转换器,以降低空间间隙变化效应。这种获得专利的峰值检测滤波电路可去除磁性和系统偏置,并可区别对待相对快速的变化,如由于倾斜、齿轮摇摆和偏心产生的变化,在转速非常慢的时候仍然能稳定工作。
该传感器适合采用基于齿轮的配置收集速度、位置和时间等信息,特别适合非常需要精确边缘检测的产品,如汽车凸轮产品。
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本文链接:Allegro新型模拟自校正速度传感器
http:www.cps800.com/news/2005-6/200562892355.html
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