已成为戴尔笔记本电脑电池供应商
8月21日，由中国企业联合会和中国企业家协会排序的2005中国企业500强揭晓，著名民营企业、总部位于深圳的比亚迪股份有限公司以营业收入64亿元，名列第377位。十年发展，民营电池大鳄比亚迪已成长为IT零部件领域的“幕后大鳄”。就进军IT终端市场的传言，《民营经济报》记者第一时间采访了比亚迪汽车销售总经理夏治冰。
IT领域牵手戴尔电脑
此前业内有传言称，比亚迪将进军IT终端消费市场。夏治冰对此断然否认：“我们不会去做终端的消费品。”夏治冰表示，比亚迪成长到今天有了两个大的产业群，一个是在IT及电子零部件，一个是在汽车领域。“我们与客户是唇齿相依的关系，我们不会与客户抢市场，我们愿意做英特尔式的企业，做一个最佳供应商，与我们的客户一起分享。”
记者从有关渠道获悉，铁心定位“供应商”角色的比亚迪日前悄然牵手电脑巨头戴尔，成为戴尔笔记本电脑的电池供应商，这也是比亚迪首次进军笔记本电脑电池市场。而占地56万平方米的比亚迪上海生产基地将担此重任。不过，夏治冰没有透露比亚迪向戴尔的供货数量。
今月发布的最新亚太区笔记本市场电脑调查数据显示，笔记本正取代台式机成为电脑市场的主角，今年第二季度戴尔笔记本电脑出货量剧增47%。此前，为戴尔提供笔记本电脑电池的主要是我国台湾厂商。国外研究机构Interna-tionalData认为，笔记本电脑的普及将带给电池业新的繁荣，而三洋、比亚迪、索尼、东芝等行业巨头将从中获益。该机构同时认为，其他便携设备，如游戏机、音乐播放器、数码相机市场的大幅增长也将推动电池的销售。
打破日企垄断
据介绍，比亚迪从手工作坊起步切入电池行业，从香港的一个工厂拿到第一张订单。1997年又抓住了锂离子电池发展的潮流，开始研发锂离子电池。1998年比亚迪锂离子电池开始批量出货。比亚迪从电池开始全面进入手机配件的生产，形成了庞大的手机配件产业群，除了芯片之外，所有的电子零部件，包括LCD显示屏、摄像头都是“比亚迪制造”。夏治冰笑称，只要提供一枚芯片，现在的比亚迪随时都可以装配出一台手机。据悉，全球平均每四台移动电话中就有一台使用比亚迪生产的电池。
记者了解到，比亚迪2004年销售额达64亿元，日产充电电池达300万粒，目前是全球排名第二的电池供应商，仅次于日本的三洋。其所生产的镍氢、锂离子和镍镉电池的市场份额分列世界第三、第二和第一位。夏治冰称，目前比亚迪已全面超越索尼与东芝，与领头羊———三洋的距离正在缩小，“这也只是时间问题，两三年内即可超越。”
两翼齐飞整合IT、汽车
夏治冰认为，仅仅依靠IT产业实现利润高速成倍的增长很困难。基于跨行业发展的战略考虑，2003年，比亚迪收购西安秦川汽车，开始了公司的转型之路。借助IT和电子设备制造的经验，目前，比亚迪汽车的产品线已涵盖传统动力与创新动力的多系列产品线。夏治冰表示，比亚迪现在是通过两个产业群，去做制造的研发发展。目前比亚迪在IT产业拥有数千种专利，数百个产品。而在9月份，比亚迪旗下的首个自有品牌新车F3将正式上市，同时计划明年推出2款—3款新车，预计到2007年，比亚迪汽车业务将会出现爆炸性的增长。
对于去年高交会上高调亮相的比亚迪电动车，夏治冰表示，电动车是比亚迪整合IT及电子零部件业与汽车业的一个重要切入口。据悉，比亚迪电动汽车技术上目前基本过关，已经达到一次充电行程500公里，最高时速120公里。然而，电动车开发虽然列入国家863计划，但没有具体的政策规定，没有标准，上不了目录，车不能销售，不能挂牌，更不能上路运行。即使允许上路运行，也要有充电站相配套，这绝不是一个企业所能解决的。
8月21日，由中国企业联合会和中国企业家协会排序的2005中国企业500强揭晓，著名民营企业、总部位于深圳的比亚迪股份有限公司以营业收入64亿元，名列第377位。十年发展，民营电池大鳄比亚迪已成长为IT零部件领域的“幕后大鳄”。就进军IT终端市场的传言，《民营经济报》记者第一时间采访了比亚迪汽车销售总经理夏治冰。
IT领域牵手戴尔电脑
此前业内有传言称，比亚迪将进军IT终端消费市场。夏治冰对此断然否认：“我们不会去做终端的消费品。”夏治冰表示，比亚迪成长到今天有了两个大的产业群，一个是在IT及电子零部件，一个是在汽车领域。“我们与客户是唇齿相依的关系，我们不会与客户抢市场，我们愿意做英特尔式的企业，做一个最佳供应商，与我们的客户一起分享。”
记者从有关渠道获悉，铁心定位“供应商”角色的比亚迪日前悄然牵手电脑巨头戴尔，成为戴尔笔记本电脑的电池供应商，这也是比亚迪首次进军笔记本电脑电池市场。而占地56万平方米的比亚迪上海生产基地将担此重任。不过，夏治冰没有透露比亚迪向戴尔的供货数量。
今月发布的最新亚太区笔记本市场电脑调查数据显示，笔记本正取代台式机成为电脑市场的主角，今年第二季度戴尔笔记本电脑出货量剧增47%。此前，为戴尔提供笔记本电脑电池的主要是我国台湾厂商。国外研究机构Interna-tionalData认为，笔记本电脑的普及将带给电池业新的繁荣，而三洋、比亚迪、索尼、东芝等行业巨头将从中获益。该机构同时认为，其他便携设备，如游戏机、音乐播放器、数码相机市场的大幅增长也将推动电池的销售。
打破日企垄断
据介绍，比亚迪从手工作坊起步切入电池行业，从香港的一个工厂拿到第一张订单。1997年又抓住了锂离子电池发展的潮流，开始研发锂离子电池。1998年比亚迪锂离子电池开始批量出货。比亚迪从电池开始全面进入手机配件的生产，形成了庞大的手机配件产业群，除了芯片之外，所有的电子零部件，包括LCD显示屏、摄像头都是“比亚迪制造”。夏治冰笑称，只要提供一枚芯片，现在的比亚迪随时都可以装配出一台手机。据悉，全球平均每四台移动电话中就有一台使用比亚迪生产的电池。
记者了解到，比亚迪2004年销售额达64亿元，日产充电电池达300万粒，目前是全球排名第二的电池供应商，仅次于日本的三洋。其所生产的镍氢、锂离子和镍镉电池的市场份额分列世界第三、第二和第一位。夏治冰称，目前比亚迪已全面超越索尼与东芝，与领头羊———三洋的距离正在缩小，“这也只是时间问题，两三年内即可超越。”
两翼齐飞整合IT、汽车
夏治冰认为，仅仅依靠IT产业实现利润高速成倍的增长很困难。基于跨行业发展的战略考虑，2003年，比亚迪收购西安秦川汽车，开始了公司的转型之路。借助IT和电子设备制造的经验，目前，比亚迪汽车的产品线已涵盖传统动力与创新动力的多系列产品线。夏治冰表示，比亚迪现在是通过两个产业群，去做制造的研发发展。目前比亚迪在IT产业拥有数千种专利，数百个产品。而在9月份，比亚迪旗下的首个自有品牌新车F3将正式上市，同时计划明年推出2款—3款新车，预计到2007年，比亚迪汽车业务将会出现爆炸性的增长。
对于去年高交会上高调亮相的比亚迪电动车，夏治冰表示，电动车是比亚迪整合IT及电子零部件业与汽车业的一个重要切入口。据悉，比亚迪电动汽车技术上目前基本过关，已经达到一次充电行程500公里，最高时速120公里。然而，电动车开发虽然列入国家863计划，但没有具体的政策规定，没有标准，上不了目录，车不能销售，不能挂牌，更不能上路运行。即使允许上路运行，也要有充电站相配套，这绝不是一个企业所能解决的。
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本文链接：民营电池大鳄比亚迪否认进军终端市场
http:www.cps800.com/news/2005-8/2005826102248.html
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