上海海事大学昨日传出信息,国内第一艘以氢为能源的燃料电池船在该校问世。这一与国际研究同步的成果,零污染、低噪声,本市数家亲水社区以及国内不少临水景区纷纷联系合作。
橙白相间的鲜亮色彩,前尖后方的流线船型,宽敞舒适的两人座位……一眼望去,停在海事大学内的燃料电池船与一般小游艇没啥两样,原来内有乾坤:打开“后备箱”,只见一只长1米多、直径30厘米左右的钢瓶横卧,前方是25英寸电视机大小的“黑匣子”燃料电池。研究人员施伟锋解释,空气与储存在钢瓶中的氢一同在“黑匣子”里反应产生电流,直接驱动船体。根据日前在青浦小河里实测,利用14立方米氢气,可使小艇以14公里时速连续航行5小时。同时,集成在系统中的安全装置将随时监控舱内空气的含氢量,万一钢瓶泄漏,立刻蜂鸣报警。
这艘船吸入的是氢气,排出的是氢氧经过化学反应产生的“纯净水”。研究人员说起“零污染”特点:只要船上的排废管道干净,这些水可以直接饮用。一家物业公司表示,所管理小区的人工水景需要管理、观景用船,用绿色环保的氢动力船很合适。杭州西湖、云南滇池等方面也对这项新技术表示浓厚兴趣。据介绍,随着氢生产、加氢等能源供应链日益完善,燃料电池船的成本将大幅下降。
据了解,燃料电池船在科学、工业领域有很大作用。研究人员黄允千举例:科考船通过探测深海动态了解海底未知世界,可柴油发电机的噪声和振动往往会使探测数据不尽精确,低噪声的燃料电池驱动技术则可避免这个问题。在专运液化天然气的LNG船上应用该技术,则更加安全、环保。
橙白相间的鲜亮色彩,前尖后方的流线船型,宽敞舒适的两人座位……一眼望去,停在海事大学内的燃料电池船与一般小游艇没啥两样,原来内有乾坤:打开“后备箱”,只见一只长1米多、直径30厘米左右的钢瓶横卧,前方是25英寸电视机大小的“黑匣子”燃料电池。研究人员施伟锋解释,空气与储存在钢瓶中的氢一同在“黑匣子”里反应产生电流,直接驱动船体。根据日前在青浦小河里实测,利用14立方米氢气,可使小艇以14公里时速连续航行5小时。同时,集成在系统中的安全装置将随时监控舱内空气的含氢量,万一钢瓶泄漏,立刻蜂鸣报警。
这艘船吸入的是氢气,排出的是氢氧经过化学反应产生的“纯净水”。研究人员说起“零污染”特点:只要船上的排废管道干净,这些水可以直接饮用。一家物业公司表示,所管理小区的人工水景需要管理、观景用船,用绿色环保的氢动力船很合适。杭州西湖、云南滇池等方面也对这项新技术表示浓厚兴趣。据介绍,随着氢生产、加氢等能源供应链日益完善,燃料电池船的成本将大幅下降。
据了解,燃料电池船在科学、工业领域有很大作用。研究人员黄允千举例:科考船通过探测深海动态了解海底未知世界,可柴油发电机的噪声和振动往往会使探测数据不尽精确,低噪声的燃料电池驱动技术则可避免这个问题。在专运液化天然气的LNG船上应用该技术,则更加安全、环保。
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来源:解放日报
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本文链接:国内首艘氢能源零污染燃料电池船面世
http:www.cps800.com/news/2006-1/20061695333.html
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