6月13日,浙江千禧工贸公司最新出厂的一批“小飞哥”电动车上都安装了可多次循环使用的蓄电池,既解决了制约电动车业发展的关键问题,又减少了废旧电池对环境的污染。
随着油价一涨再涨,电动自行车越来越受到市民的青睐。电动车给人们带来实惠和便利的同时,也带来了1-2年就得花三四百元更换蓄电池的烦恼,而且遭遗弃的废电池还会给环境带来极大的破坏。
为解决电动自行车使用寿命短的难题,浙江千禧工贸公司从2002年开始就与北京大学合作研发电池修复技术。研究发现电池报废时的内部结构未发生变化,报废的主要原因是产生硫化问题。经过几年的努力,千禧公司终于成功研发出了一种活性剂,能有效修复电池的放电时间,有如一剂“回魂丹”,使废电池死而复生。一直参与此项技术研究的戴松有介绍说:“经过修复后,废电池的蓄电容量可以恢复到新购时的90%以上,而且可以多次修复,也就等于是一只电池可抵上好几只电池。”
随着油价一涨再涨,电动自行车越来越受到市民的青睐。电动车给人们带来实惠和便利的同时,也带来了1-2年就得花三四百元更换蓄电池的烦恼,而且遭遗弃的废电池还会给环境带来极大的破坏。
为解决电动自行车使用寿命短的难题,浙江千禧工贸公司从2002年开始就与北京大学合作研发电池修复技术。研究发现电池报废时的内部结构未发生变化,报废的主要原因是产生硫化问题。经过几年的努力,千禧公司终于成功研发出了一种活性剂,能有效修复电池的放电时间,有如一剂“回魂丹”,使废电池死而复生。一直参与此项技术研究的戴松有介绍说:“经过修复后,废电池的蓄电容量可以恢复到新购时的90%以上,而且可以多次修复,也就等于是一只电池可抵上好几只电池。”
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来源:中国电力新闻网
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本文链接:浙江永康成功研发蓄电池修复技术
http:www.cps800.com/news/2006-6/20066199205.html
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