日前,湘桂铁路南宁-凭祥段数字调度系统通过了各方的验收,正式投入使用。这标志湘桂铁路全面实现了调度系统数字化。
湘桂铁路北起湖南衡阳,南至广西凭祥友谊关与越南的北南统一铁路连接,线路总长约为1021公里。与正在修建的泛亚铁路连网,成为中国与东南亚大陆的最重要和最便捷的钢铁通道。经过改造,广西铁通在湘桂铁路南凭段23个车站安装了数字调度系统,敷设了23公里站场电缆,新增长途2M电路1条,营业区内2M电路23条,数调分系统23套,供电分机60台。该系统的投入使用,解决了湘桂线南凭段的通信质量差、管理维修困难的问题,提高了运输安全质量。
湘桂铁路北起湖南衡阳,南至广西凭祥友谊关与越南的北南统一铁路连接,线路总长约为1021公里。与正在修建的泛亚铁路连网,成为中国与东南亚大陆的最重要和最便捷的钢铁通道。经过改造,广西铁通在湘桂铁路南凭段23个车站安装了数字调度系统,敷设了23公里站场电缆,新增长途2M电路1条,营业区内2M电路23条,数调分系统23套,供电分机60台。该系统的投入使用,解决了湘桂线南凭段的通信质量差、管理维修困难的问题,提高了运输安全质量。
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编辑:news
来源:铁通在线
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http:www.cps800.com/news/2007-3/20073811432.html
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文章标签: 铁路电气化/铁通/调度系统数字化/湘桂
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