作为保证船舶在夜间安全航行的指示装置,航标灯为船舶提供了安全可靠的保证。而航标灯的蓄电装备多数采用的是蓄电池,小型灯塔采用的是太阳能电池,大型灯塔则采用柴油发电机作为主要电源来源。
目前,太阳能一体化航标灯多数采用LED光源组为光源,取代了以往的白炽灯泡,闪光部分仍采用TS闪光器的编码板。电源采用太阳能供电,具有低功耗、长寿命、灯光颜色纯正醒目,该产品适用于自来水取水口、水中建筑等场合,光源寿命可达到10年。
2009年10月31日,长江宜宾航道局出动维护工作船,在叙泸段航道开展维护尺度测试和航标调试,并新安装180余个太阳能一体化航标灯。
无独有偶,2009年8月3日,长江洪湖航标器材维修中心生产的656盏太阳能一体化航标灯从洪湖发货运往重庆,将分别运抵重庆航道局所属的丰都、涪陵、万州、奉节4个航道管理处,用于川江航道的照明。
此批太阳能一体化航标灯是在川江航道试用的基础上,通过广泛征求各方用户意见,进行了改进。航标灯的视距达到了川江河段的要求3000米以上,电池容量从66安时增加到88安时,即便连续50天阴雨天气,航标灯也能正常发光。同时,锂电池进行了密封安装,防水性能更好。每盏灯都配备了充电接口,随时可用交流电给航标灯充冲。
全长约100公里长江宜宾至泸州段将全部配备太阳能一体化航标灯,这种航标灯具有绿色、环保、导航能力强的特点。而过去依靠蓄电池的分体式电子航标灯从此在该段航道上“退役”。■
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http:www.cps800.com/news/2010-2/2010229287.html
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