恩智浦推出具有更高EMC及ESD性能的HS-CAN收发器产品

    日前，恩智浦半导体推出了新一代的高速CAN总线收发器－TJA1043，它在电磁兼容（EMC）和静电放电（ESD）性能上有显著提高。TJA1043作为最先进的独立HS-CAN收发器解决方案可以为整个节点提供电源控制。TJA1043是与主流汽车制造商及OEM厂商合作进行设计和开发的，具有故障安全、网络诊断以及唤醒源识别功能。新的收发器扩展了恩智浦当前的产品阵容，它们包括被广泛应用的TJA1040、TJA1050、TJA1041及不久前推出的TJA1042和TJA1051，这使汽车制造商在提升系统性能、质量和可靠性的同时降低了整个网络的成本。

    随着当今汽车电子系统的复杂性日益增加，汽车工业面临降低能耗的新挑战。基于最新的汽车OEM规范设计的TJA1043为汽车制造商提供了控制电气负载的解决方案。它具有极低的电磁辐射，可以降低网络振铃并且可以在无扼流线圈时工作。TJA1043也可以具有很好的电磁干扰耐受能力（EMI）和一流的ESD防护。当电源关闭时，它具有极低的功耗类似于无源器件。这些特性的结合，可以确保车辆按照设计运行，不受预期的电磁环境影响。

    “通过开发具有更强性能的新一代HS-CAN收发器，恩智浦支持更多的汽车电子应用。作为业界领先的汽车产品供应商，恩智浦承诺在保持系统低成本的同时，设计和开发更环保、更安全和更可靠的产品。经过15年车载网络领域的开发，我们可以提供覆盖重要汽车网络标准的全面的收发器产品组合。”恩智浦半导体公司的高级总监和CAN/LIN收发器产品线总经理，Toni Versluijs说。

    作为完善恩智浦的HPMS（高性能混合信号）策略的产品，TJA1043针对汽车工业中的高速（可达1 Mbit/s）CAN总线应用而设计。它是高速CAN收发器TJA1041A的升级产品。主要改进包括

    · 优化的EMC和ESD性能

    · 支持卡车应用的24V供电

    · 降低的静态电流功耗

    该收发器完全符合ISO 11898-2和ISO 11898-5标准,已经通过汽车电子委员会（AEC）标准Q100的认证,适合于汽车应用。该收发器芯片采用环保的RoHS兼容封装，不包含任何卤化阻燃剂（即所谓“深绿”环保产品）。

    特性

    常规

    · 完全符合ISO 11898-2和ISO 1188-5标准

    · 适合12 V和24 V供电系统

    · 低电磁辐射（EME）和高电磁干扰耐受能力（EMI）

    · VIO输入允许与3V或5V微处理器直接相连

    · 用于稳定隐性总线电平的SPLIT电压输出

    · 用于节点诊断和失效遏制的单纯接受模式

    低功耗管理

    · 待机和睡眠模式下仅需非常小的电流，支持本地和远程唤醒

    · 支持本地、远程和主机唤醒的同时具有关闭整个节点的功能

    · 唤醒源识别

    · 收发器在没有VBAT时下会脱离总线（零负载）

    · 所有电源条件下的功能行为均可预测

    保护和诊断（检测和报错）

    · 总线引脚具有高ESD保护能力

    · 在汽车应用环境下总线引脚和VBAT引脚具有瞬态保护

    · 具有诊断功能的发送数据（TXD）的超时

    · 具有诊断功能的发送数据（TXD）与接收数据（RXD）短路处理

    · 具有诊断功能的热保护

    · VCC、VIO和VBAT引脚的欠压检测与恢复

    · 总线短路诊断

    · 总线钳位

    · 冷启动诊断（第一电池连接）

    关于恩智浦半导体

    恩智浦半导体以其领先的射频、模拟、电源管理、接口、安全和数字处理方面的专长，提供高性能混合信号（High Performance Mixed Signal）和标准产品解决方案。这些创新的产品和解决方案可广泛应用于汽车、智能识别、无线基础设施、照明、工业、移动、消费和计算等领域。公司总部位于欧洲，在全球超过25个国家拥有27,000名员工，2009年公司营业额达到38亿美元。■