工信部将能源消耗问题突出强调化,如何在新能源上下足功夫则是各行各业的发展趋势。近日,在上海,亚洲首座大型海上风电场——上海东海大桥风电场全部风机并网发电。风电场34台风机转动巨大叶轮,将东海清洁能源源源不断地送入上海市电网,这也标志着我国在海上风电领域又迈出了坚实的一步。
这并不容易。一直以来,迅猛发展的风电正遭遇着电网建设跟不上的尴尬,如同造了大量汽车却发现没有公路可供行驶一样。中国可再生能源学会风能专业委员会副理事长施鹏飞认为,我国风电装机在连续几年翻番增长的基础上,未来10年还将保持超过20%的高速发展势头。如果以这个速度发展,对电网的需求将会更大更迫切。我国风电从发展初始就出现大规模、高集中开发和远距离、高电压的输送要求,呈现出与国外风电发展模式显著不同的特点,由此带来的电网技术和经济问题尤为突出,更为复杂。
风能前景在海上
“中国新能源产业发展看风能,风能发展前景在海上,海上风能将成为中国风能未来发展方向和制高点。”一位业内专家对海上风能的重要性如此评价。
我国海上风资源储量非常丰富。根据最新风能资源评价,全国陆地可利用风能资源3亿千瓦,加上近岸海域可利用风能资源,共计约10亿千瓦,发展潜力巨大。今年年初,据国家气象局完成的我国首次风能资源详查和评价,测得我国5米到25米水深线以内近海区域、海平面以上50米高度可装机容量约2亿千瓦。
海上风能的广阔前景让面临可再生能源配额压力的电力巨头展开了激烈争夺。由于东部沿海特别是江苏等沿海滩涂及近海具有开发风电非常好的条件,各大电力企业“跑马圈海”成风,中电投、国电(600795,股吧)、华电、中广核、大唐、华润电力、江苏国信集团、德国索拉CCE纷纷介入。
5月份,国家能源局正式推出的国内首轮海上风电特许权招标项目,无疑是第一声发令枪。华能、中广核、神华等大型电力巨头都已购买了标书,而各地政府、大小设备制造商、配套商等等市场利益主体也都积极跃身其中,招标结果预计9月底发布。
日前,国家能源局启动了江苏省4个海上风电项目的招标工作,并将于今年9月份完成投标工作。其海上风电上网定价政策“并非唯低价是取”的思路使得海上风电拥有比陆上风电更高的利润空间,这也让不少央企看到海上风电市场蕴含的巨大商机。
现在,海上风电正在成为中国风电领域的新宠。相比陆上风电,海上风电具有风能资源非常稳定、不占用土地资源、对环境影响很小等优点。
看上去很美
虽然前景美妙,不过,欲速则不达。在很多业内人士看来,海上风电犹如一个“早产的婴儿”,在还没有“发育完全”的情况下就匆匆面世,很多方面都潜藏着巨大的风险。或许,新一轮的产能过剩将在投资的欢宴中悄然酝酿。
相对于陆上风电而言,海上风电场建设不仅投资大、技术难度高,而且还要面临海上浮冰、台风等一系列不可控因素带来的风险。
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