目前,北京已建成8座电动车充换电站。从国家电网北京公司了解到,未来五年,北京电动车充换电站规模将达到466座。
8座电动车充换电站位于航天桥、大屯、熊猫环岛、西直门、呼家楼、岳家楼、马家楼、延庆等地。根据规划,今年,国家电网北京公司计划建设39座充换电站,乘用车充电站18座,公交环卫充换电站21座,可满足850辆乘用车、300辆公交车、1220辆环卫车的充换电需求。形成延庆至大兴、贯穿京城南北的乘用车充换电服务通道和京津城际充换电站网络。
据国家电网北京公司相关负责人介绍,电力公司积极推进电动车充换电配套设施建设,正努力为更加绿色低碳的出行创造条件。自2010年以来,北京启动建设了19座电动车充换电站,其中乘用车充换电站1座,公交环卫冲电站18座,可满足50辆出租车、100辆公交车、813辆公交环卫车的充换电需求。
据了解,5年内,北京将建成以256座充换电站为骨架210座配送站为网点的分区分级智能充换电服务网络,全面满足7.13万辆各类电动汽车的充换电需求。 其中385座是面向私家车主的乘用车充换电站,建成后将实现与加油站5公里的服务半径相当。
在建的256座充换电站中,有18座为公交充换电站、63座为环卫车充换电站,并按“三环带N点”分布,形成延二环到三环、四环、五环外的三个环状,全面满足770辆公交车、8080辆环卫车的充换电需求。
《北京汽车产业“十二五”发展规划》中提出,2015年北京市的纯电动汽车保有量将达到10万辆,并将以乘用车为主。然而,目前北京尚无一座定向服务电动私家车的充换电站。
据专家测算,北京五环路内须建成30到50个面向电动私家车的换电站,同时要以小区为单位同步建充电桩,这样才能满足电动私家车普及后的使用要求,实现低碳出行。
据悉,国家电网北京公司计划2011年内建设39座充换电站,其中乘用车充电站18座、公交环卫充换电站21座,可满足850辆乘用车、300辆公交车、1220辆环卫车的充换电需求,形成延庆至大兴、贯穿京城南北的乘用车充换电服务通道和京津城际充换电站网络。目前选址工作已初步完成。<
http:www.cps800.com/news/2011-9/2011929115352.html