为避开杀价竞争,台系LED厂将车用产品设定为转型目标,虽然订单稳健具有续航力,但因认证门槛极高,不易打进原厂供应链,今年晶电、亿光、隆达等车用产品比重均不到2位数,券商估计,亿光今年车用相关营收比重可望从4%提升至6%,营运比重已相对明显。
LED Taiwan上周顺利落幕,相较于往年,今年各大厂更强调车用、不可见光产品的应用,虽然比重还不高,但已经看出一线大厂希望拉出一条新的战线,稀释仍有价格压力的LED背光与LED照明营运比重。
晶电指出,今年的亮点在LED照明与四元,LED照明到6月前可望逐月加温,价格也暂时止稳;在四元产品方面,因欧洲车种陆续利用四元产品打造车内光环境,激励四元需求提升,去年晶电车用领域占四元产品比重约9~10%,今年估可升至13~15%。
以四元占晶电营收25%计算,车用的四元LED今年估计将占晶电营收约3.5%。
隆达今年也展出IR Touch及车用LED模组,车用LED模组初期先锁定大陆高铁系统,目前已经开始测试认证中,IR Touch则推出SMD型的模组化产品,初期将先交货给佳世达,可提供给ATM提款机等户外环境使用。
隆达刚成立新事业部,车用、不可见光、UV LED等产品都归类在这个部门,2014年新事业部才刚成军,去年营收比重在5%以下,隆达估计2019年可达相当程度的营运比重,预期可攀升至10~20%。
亿光耕耘车用产品比重极早,日前该公司再发表车用的三晶合一RGB LED,可应用于车内情境、仪表板,亿光铜锣新厂将在今年导入量产,车用产品为主力之一,根据券商预估,亿光今年车用产品营收比重可望从去年的4%,提升至今年的6%。<
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本文链接:避开杀价竞争 台系LED厂集体抢占车
http:www.cps800.com/news/58137.htm
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